汽油牌摇号遥遥无期，中签几率比中彩票还低，把眼光放去纯电动车型产品上，综合工况续航普遍都在300公里左右，成绩优秀点的才450公里左右，而且跑高速这综合续航里程还得打个折。考虑到部分地区高速路网的快速充电桩以及城市公共充电桩群铺设较为落后，购买纯电动车型长途出行显得不太适合，而困扰着有意向购买新能源汽车消费者的最大顾虑就是充电问题。折中考虑，插电式混合动力汽车才是最适合现时过渡阶段的选择。今天，大师将为大家推荐来四款主流的插电混动SUV。
比亚迪宋DM
指导价：21.59-24.59万
比亚迪皇朝542车型向来以加速强劲、低油耗示人，宋DM自然不会含糊。现售的宋DM车型并未与宋EV车型同步进行外观更新，依然保持原有设计风格。考虑到5秒的百公里加速，用这个咄咄逼人的外观似乎更有气势。D柱上蓝色DM铭牌是区分插电以及纯电动（红色EV铭牌）车型较为显眼的部位。
内饰设计，宋DM以及宋EV车型近乎一致，只是在档把后方，宋DM车型会因为四轮驱动而多出路况选择模式。配置方面也有较高水准，全系标配胎压监测、电子手刹、无匙进入/一键启动、自动空调、自动防眩目后视镜、PM2.5绿净空气过滤系统等，而且还支持VTOL放电功能，供野外露营等环境使用。
动力是宋DM的最大亮点，1.5T涡轮增压发动机搭配前后轴双电动机组合而成的油电四驱，使得宋DM拥有740N·m的综合输出，配合6速双离合变速箱，官方公布百公里加速时间仅4.9秒。宋DM搭载容量为三元锂电池容量为16.9kWh，家用充电器1.6kW（220V）充满电10个小时，3.3kW（220V）壁挂式充电盒充满5个小时，纯电动模式下最大续航里程为80km。
大师点评：配置丰富而且加速强劲是宋DM的优势所在，而且还可以对外放电，能够丰富周末生活。推荐购买中配的尊贵型，像全景天窗、前排座椅电动调节、4G车载网络等舒适性功能配置都有所配备，再往上顶配车型也只是多出全景影像、前后排头部气帘、原车自带行车记录仪以及前排座椅通风加热等功能。
荣威eRX5
指导价：26.59-28.59万
荣威RX5采用全新SSA+平台打造，基于该平台还衍生出插电混动以及纯电动版车型，本文涉及到的荣威eRX5插电式混合动力车型正是与RX5共同获得2017年红点设计大奖的车型。车身多处融入中国元素，外观大气优雅，挑不出多少毛病。荣威eRX5插电混动车型的慢充接口在车身右后翼子板，而ERX5纯电动车型的快慢充电口集成在车头中网盖板下。
内饰走的是简约设计风格，类似于沃尔沃、特斯拉车型，将大量功能集成在中控大屏上操作。这种设计有利有弊，好处中控整体按键减少看着简洁，坏处部分功能需要进入中控屏系统二级菜单操作。荣威eRX5采用传统机械档把式设计，而ERX5则采用旋钮式换档设计。配置同样厚道，胎压监测、电子手刹、自动驻车、全景天窗、10.4英寸中控大屏、车联网等均是标配。
动力方面，荣威eRX5采用1.5T涡轮增压发动机以及双电机组成的插电式混合动力系统，采用前置前驱模式，综合输出达704N·m，匹配的2速EDU自动变速箱较为罕见。荣威eRX5搭载容量为12kWh的三元锂电池，3小时可充满电，纯电动续航里程为60km。
大师点评：荣威eRX5不仅是拿了红点设计大奖光有好看就完事，还有YunOS系统通过车载互联提供更多便捷支付以及生活便利等功能。远程启动还可以在严寒酷暑提前开启空调，调整车内温度，提供舒适健康的驾乘空间。购买推荐：由于荣威eRX5的基础配置已经做的比较好，所以推荐购买低配的尊贵版就能满足日常使用，顶配多出2万能提供到前后侧气帘、车道偏离预警、全景影像、自动开启的全LED头灯、自动雨刮、车内氛围灯以及电动尾门等提升安全和舒适性的配置。
传祺GS4 PHEV
指导价：20.98-21.98万
传祺GS4 PHEV插电式混合动力车型是基于GS4燃油版车型打造而来，而且GS4 PHEV还衍生出贴标广汽丰田、广汽三菱、广汽菲克等多个合资品牌用来应对双积分政策而推出的新能源产品。外观自然不用多说，与汽油版车型大致相同，凌云翼家族设计前脸让GS4 PHEV容易被大家所接受，况且GS4本身就是一款爆款车型，路上能见度比较高。GS4 PHEV车型外观在车标、翼子板、尾标以及多出一个慢充接口能够与燃油版车型区分开来。
内饰能很好区分开GS4 PHEV以及GS4燃油版车型，首先方向盘采用GS8的样式，四辐式方向盘造型稍显老旧，而且尺寸放到GS4上来说肯定是偏大的，仪表盘样式也因应插电混动车型而发生了变化。燃油版车型的传统机械式档把在PHEV车型上被更换为旋钮式，而且旋钮上还设有档位显示屏，能够清晰看到当前挂档情况。其它方面基本与燃油版车型相同，配置相比前面推荐的两款车型略为逊色，但依然能满足日常使用。
动力方面，传祺GS4 PHEV较为低调，搭载1.5L自然吸气发动机以及电动机组成的混合动力系统，发动机最大功率71kW，峰值扭矩120N·m；电动机130kw，峰值扭矩300N·m，匹配固定齿比波箱。GS4 PHEV搭载12kWh的三元锂电池，采用家用220V电源充电需要6小时充满，采用公共380V充电桩则需要3小时充满，纯电动续航里程为58km。
大师点评：相对于同样采用插电式混合动力的对手来说，传祺GS4 PHEV的动力相对孱弱一点，配置相对也没对手丰富。购买推荐：建议购买高配车型，毕竟相差1万元能多出真皮座椅、前排座椅电动调节并且带加热功能、后排扶手和杯架、皮质包裹方向盘、自动头灯、自动雨刮、后视镜加热、后视镜电动折叠以及内后视镜防眩目等超实用的功能。
WEY P8
指导价：29.28-31.28万
WEY P8在上个月才刚刚上市，基于VV7车型打造的P8不但拥有霸气外露的外观、轿跑式动感车身线条，还有那同级罕有的双边共四出排气设计，让人望而生畏。外观三面，P8的三款车型配置几乎保持一致，难以一眼区分高低配车型，毕竟是一个主打高端豪华的品牌，配置问题基本不用担心，这样做的好处是照顾到消费者的面子问题。
内饰大致沿用VV7车型的基本设计，中控设计简约，但把中控简约掉的功能键平均分布在档把两侧。P8的配置绝对是拿得出手，全系标配前后排侧气囊侧气帘、胎压监测、主动刹车、前后雷达、全景影像、自适应巡航、全景天窗、真皮包裹多功能方向盘、全液晶仪表盘、前排座椅电动调节带加热功能、流媒体后视镜等等，高配车型还有并线辅助、偏离预警、自动泊车、感应开启电动尾门、前排座椅通风带按摩等功能，让你开出百万豪车的感觉。
动力方面，WEY P8采用2.0T涡轮增压发动机加后轴电机组成的油电四驱混合动力，混合动力系统综合功率达250kW，峰值扭矩524N·m，匹配6速双离合变速箱。P8搭载容量为12.96kWh的三元锂电池组，充满需要4个小时，纯电动续航里程为50km。
大师点评：WEY P8是目前能买到售价较为平民但配置接近真正豪华品牌的插电式混合动力SUV，而且上市前还通过暴力追尾测试，验证电池在高速撞击下依然不会发生自燃爆炸等危及生命的情况，没三两下扳手都不敢做这种测试。推荐购买：既然配置随便一台都足够门面功夫，就不用过于纠结了，资金充裕就上高配。
结语：插电式混合动力车型可以说是上新能源牌照（北京除外）避免摇号的一种方法，也可以说是消费者初步了解认识新能源汽车的一块重要基石。新能源汽车能否快速推广，除了国家政府利好政策以及充电网络完善之外，你的一份力量同样不可或缺，意向购买新能源汽车的网友们不妨考虑以上几款车型，让你高速出游无需担心续航里程，市区代步也能做到纯电零排放。