本田雅阁这款车在国内B级车市场上的销量一直不错，不过由于外形太过老气，被广大网友称之为“爸爸级”的车。而且竞争对手丰田凯美瑞、大众迈腾等车型目前在外观上都越来越年轻化，这让本田有点坐不住了。为了保持竞争力，本田也推出了运动感极强的第十代本田雅阁。很难想象一款车型可以像雅阁这样一直出到第十代，这在整个汽车界都是少有的。同样的也说明了在改款的过程中，雅阁在不断进步，逐渐变好。如今雅阁出到第十代，其竞争力是非常强的。官方给出的第十代雅阁售价区间16.98-22.98万元。今天小辉向大家推荐的就是第十代雅阁了，因为第十代雅阁无论从外观、内饰、配置和动力，已经不可同日而语。它是全新的，是年轻时代外在与内在的完美统一。

对比车型：丰田凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，而雅阁是属于广汽本田旗下的，虽然都是属于广汽集团的合资日系车型，并且这两款车型在各方面又极为相似，导致许多人在买车时都会在两者之间进行比较，当今社会，各大领域，各个行业之间都有竞争，更不用说在家用轿车这一品牌众多的行业了。随着时间的推移，本田雅阁和丰田凯美瑞都推出了自己的新款车型，而本田雅阁也放弃的自己曾经的信念，开始进军涡轮增压的领域，那么到底涡轮雅阁和自吸凯美瑞伯仲之间如何选择呢？当然是选择雅阁了。接下来咱就往下看：

尺寸方面，全新雅阁的长宽高分别为4879/1859/1450mm，轴距为2830mm，比上一代车型轴距加长了55mm，长度和宽度各增加10mm，高度降低15mm。重量减轻50kg-80kg，油箱容积为56L。从配置表来看，全新一代雅阁将提供6种颜色的车漆可选，包括极光蓝、星月白、宝石红、冰河银、太空银以及奥夫特黑。

外观方面，前脸有种低趴宽体风格，发动机舱盖线条营造出了不错的力量感，加之我特别喜欢的这个炯炯有神的大灯加持，就我的审美来说，前脸绝对可以打个高分。头灯造型犀利，灯组内采用LED光源，粗壮的镀铬装饰条与前大灯相连，下方的进气格栅尺寸明显增大，并在内部加入了ACC自适应巡航的雷达探头。

车身侧面设计了一个近乎于溜背式的车身线条，因此这种fastback类型的设计也让这台新车更加具有动感。尾部C字型的尾灯令人印象深刻，再配合双边共两出的排气系统，使得尾部更加饱满。

内饰方面，新一代雅阁也和外观一样，彻底舍弃了老款造型，使用了全新的家族化设计风格。看起来没有太多令人印象深刻的地方，但整体视觉效果和谐耐看，依然继承着本田一贯的现代与干练，中控区各项功能一目了然。各个部分造型与材质的巧妙搭配增强了车内质感。内饰提供黑色、米色以及棕色三种搭配供消费者选择。中控台上方采用了大面积的搪塑材质，中间部分还加入了木纹饰板，用料在同级比较主流。

雅阁采用液晶+传统机械仪表的组合，左侧是一个7英寸的液晶屏，除了常规信息外，还可以显示道路标识、音响、导航、驾驶辅助等信息，而右侧的时速表则是传统的机械表盘。如果仪表是全液晶屏的话，相信会更上档次。

动力方面，雅阁在国内全系配备的1.5T发动机，其分为高低功率两种调校，高功率版的260TURBO车型，最大功率195ps，最大扭矩260NM/1600-5000rpm；低功率版的230TURBO车型，最大功率177ps，最大扭矩230NM/1500-3000rpm。传动方面全系匹配CVT变速箱。很遗憾的是海外版2.0T+10AT的动力总成暂时未能引入。

总结：相比新凯美瑞的前卫激进，新雅阁的年轻时尚具有更大的吸引力。总体来看，全新雅阁做到了表里如一，不只是外观更加运动，开起来也是动感十足，加上不错的配置水平，以及较为合理的售价，十代雅阁售价诚意十足。十代雅阁开放预订才半个月，订单就高达7500台，这样高的数据充分说明了市场对十代雅阁的认可。