其实，谈到汽车的实用配置众说纷纭，在各个车型配置大同小异的情况下，有些配置不起眼却很有用，有些配置很炫却可能开十年车也用不上？最近，朋友要买车了，除了泡论坛到处试驾，还有重要的一点，比配置，在需要不需要多花五千块钱买个真皮电加热座椅？后排通风空调和定速巡航能用的上吗？对比配置，真是一件让人十分头疼的事情。那么，哪些配置相对实用呢，下面就列举一些相对实用的车型配置，顺便考考大家的好眼力，猜猜这些配图出自哪些车型。

胎压监测（★★★★★）

胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。很好理解，就是监测轮胎气压的配置。有数据表明，由爆胎引起的车祸在恶性交通事故中所占的比例高达70%，而所有会造成爆胎的因素中胎压不足当为首要原因。记得一朋友曾说起过，他买车的时候没有选择胎压监测配置，他老婆开车之前没有检查轮胎状况，开着出门逛街购物行驶40多公里，居然没有发现轮胎胎压不足，如果开到高速上，很容易造成事故。所以即使你不选择带有胎压监测的车型，也要提高对车辆轮胎的重视，避免人和车发生严重的损伤。

倒车雷达（★★★★★）

倒车雷达，即“泊车辅助装置”，主要由超声波传感器、控制器和显示器等部分组成。倒车雷达是汽车驻车或者倒车时的安全辅助装置，能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，这种倒车辅助配置一般来说是传感器越多，倒车越简单。倒车雷达对于很多女性朋友来说太实用了，有时，安装了倒车雷达和倒车影像还会有盲区，低于汽车底盘的异物很容易被忽略，所以能安装倒车雷达很有必要，可以大大降低低速状态下的刮蹭撞车几率。

车身电子稳定系统（ESP或ESC）（★★★★★）

ESP包括电子刹车分配力系统（EBD, Electrical Brake Distribution）、防抱死刹车系统（ABS, Anti-lock Brake System）、循迹控制系统（TCS, Traction Control System）、车辆动态控制系统（VDC, Vehicle Dynamic Control）这几项功能。

虽然分的很细，各自功能不尽相同，但都会起到安全作用，只是在不同状况下发挥的作用不同。比如ABS：防止车轮抱死，通过计算出车辆滑移率，控制在峰值附着系数附近，这属于被动安全控制。其实用上ESP的概率不高，但是一旦用上就可以挽救生命，所以也是必不可少的安全配置。ESP欧系车专属，日系车称为ESC，叫法不同，安全作用类似。

儿童座椅接口（★★★★★）

儿童安全座椅常见的固定接口分为LATCH接口和ISOFIX接口，LATCH常见于美系车辆，ISOFIX则常见于欧洲品牌。由于气囊的巨大冲击力，12岁以下儿童不能坐前排，而后排座椅和安全带不适合儿童的体型，气囊也少，因此儿童座椅被证明是最能提高儿童坐车安全性的装置，该装置少不了ISOFIX座椅接口。

ISOFIX接口的安装方式非常简单，只要将儿童安全座椅的ISOFIX接口对准座椅上预留的卡扣，直接安装就可以了，最后将支地杆支撑起了安全就完成了。儿童安全座椅的安装给后排乘坐的儿童带来了安全保障，每年都有大量的宣传提醒家长开车为儿童配装安全座椅，在我国并没有强制要求，但是国外使用儿童安全座椅已经写入法律当中，保险起见，还是建议家长使用，厂家都配备了接口，车买得起，不差安全座椅的钱。

多功能方向盘（★★★★）

多功能方向盘是指在方向盘两侧或者下方设置一些功能键，让驾驶员更方便操作的方向盘。当然，方向盘上的按键也不是越多越好，利用率高的功能按键设置在方向盘上，避免在驾驶途中使用某些功能还要低头去中控区寻找，增加驾驶安全系数。之前多功能方向盘都配备在一些高档车型中，目前多功能方向盘是一种流行趋势，越来越多的车型开始使用多功能方向盘，尽管大部分都仅限于音响控制，但对于家用车而言为它提供不少行车的便捷和乐趣。

通风座椅（★★★）

座椅通风是通过在座椅坐垫和靠背上增加风扇，利用风扇将空气吸入后导入通风层，气流再从通风层表面向上渗透经过加热垫流向座椅面套表面（座椅面套是采用打孔皮），使乘员在炎热天气情况下可以使用通风功能来散去臀部背部的汗液，给乘客带来舒适感。

但是目前市面上配置通风功能的座椅基本都是在中高端车型上，其实，座椅通风功能确实对成本有较大影响，要实现通风功能，要增加很多功能，不只是加个风扇，在座椅面套打孔这么简单，这就是为何价格较低的车型无法承受该功能的成本，当然也会有厂商为了增加车型竞争力，会增加通风配置作为选配，以供消费者选择。

（图片源自网络）

总结：关于汽车的实用配置，根据个人需求点不同，体验也会不同。但不外乎，这些配置总是会发挥或多或少的舒适或安全作用。很明显，同样性价比车型，大多数消费者还是会选择配置丰富的一款，又有多少人去关心是否是鸡肋配置呢。