北京车展刚刚落幕，小编在收获了很多惊喜之余，也是关注到，这段时间有不少车型在2018年初进行了改款。其中，小编一直重点关注的辉昂也是利用这次2018款改款的机会，升级了中控屏幕，全系标配了9.2寸的大屏。

说起来大众辉昂这款上汽大众麾下的旗舰车型，小编一直坚信它在C级市场上一定会有一番作为：

l一方面是辉腾的珠玉在前，大众在中大型车的底蕴十足；

l另一方面是奥迪A6L的良好表现，同平台同技术的辉昂一定会被消费者最终了解并高度认可。

辉昂销量一路攀升

在竞争激烈的C级车市场上，大众辉昂以自己优质的产品力以及深厚的德系底蕴，一路攀升并且持续维持在2000+台销量，把那些以“折扣”为卖点的品牌车型抛在身后。在短短的14个月时间里面，超越了捷豹XFL以及凯迪拉克CT6，成为中大型车市场上一匹奔马。

要说捷豹XFL以及凯迪拉克CT6进入中国市场也算是够早的。当时大众辉昂上市之初，捷豹XFL已经是千余台的销量，而今辉昂已经稳定月销2000+台，并且明显市场需求旺盛消费者高度认可，销量还有很大提升潜力，可是捷豹XFL依然是千余台。小编真的是一路见证了辉昂的雄起，有图为证：

这么杰出的销量增长曲线，完全有赖于辉昂堪比BBA的产品力。辉昂用了14个月时间，在豪华品牌阵营中牢牢的占据了一席之地，彻底帮助上汽大众打开了中大型豪华轿车的市场大门。

380TSI商务版高配价比

豪华品牌无低配，这点其实早已是大家的共识了。辉昂的入门款—380 TSI商务版， 5米的车、3米的轴距带来的超大空间，最大马力224匹的2.0T EA888发动机带来的0-100km/h加速8秒的超强动力感受，和奥迪A6L一样舒适稳健的MLB平台配上真皮座椅以及全景天窗带来的舒适享受，性价比相当高。

作为入门款，380 TSI商务版的配置也是底气十足。武装到膝部的全面保护9安全气囊，驾驶排座椅12项可调座椅并具备记忆以及加热功能，LED光源远近光大灯，具备记忆以及自动折叠功能的电动后视镜，双区控温的空调系统，这些C级轿车应当配置的一样不缺。

媲美BBA的辉昂380 TSI旗舰版

辉昂另一款主销车型380 TSI旗舰版则更能满足商务用途，后排老板座位配备有座椅电动调节、4向电动腰托可调、豪华气动按摩座椅、X-WOKS航空头等舱级头枕，后排还安装了隐私玻璃以及遮阳帘，甚至还配备了车载WIFI，对于老板们的隐私保护以及办公环境都营造得非常到位。

不仅如此，辉昂旗舰版还可以选装一系列的主、被动安全系统，比如并道辅助系统、车道偏离预警系统、主动刹车系统以及夜视系统等，这套系统的高效率，也使得辉昂在2018年初获得了C-NCAP官方中大型乘用车级别“2018年度安全车”这一汽车安全领域最具含金量的奖项。

总结

强大的产品力带来了强势的销量，而强势的销量也吸引了更多的消费者青睐，大众辉昂为消费者提供了多样性的选择，也为整体车型的销量提升帮助巨大。