提起观致汽车，不懂车的朋友大部分都表示一脸迷茫；稍微懂点车的朋友都会很确定的说他是奇瑞汽车旗下的高端品牌；其实，观致汽车是一个地地道道的合资汽车品牌。

事实是这样的，2011年11月28日，奇瑞汽车与以色列集团共同出资，组建观致汽车品牌，持股比例为50:50，随后，成立于2007年的奇瑞量子汽车有限公司更名为“观致汽车有限公司”，就这样，观致汽车诞生了。

2013年，观致3轿车正式上市，就其外观和做工来讲，确实对得起它合资车的称号，但是11.99-16.79万的售价，也把很多想买这款车的消费者挡在了门外。因为在当时，很多消费者确实没有把观致汽车当做一个合资品牌看待，即便是知道了它合资品牌的身份，12万的价格，大众、别克、丰田和现代可以选的车有很多，无论怎么排，都轮不上观致。换言之，虽然观致3是一款好车，由于观致厂家过于自信，过高的售价让观致汽车错过了最好的发展机会。

在经历了几年的市场验证后，观致汽车的表现就如同一个奄奄一息的危重症病人：旗下车型单一、销量也十分惨淡、掌门人更是换了一个又一个。据媒体报道，从2011年成立至2017年底，观致汽车共计亏损超过百亿人民币。在观致汽车最为艰难的时候，宝能出资65亿收购观致51%的股份，才让观致汽车暂时脱离困境。随后，宝能系高管陈琳接任陈安宁，成为观致汽车董事长。

自2013年底观致汽车首款车型观致3上市至今，观致汽车全系车型月销量大部分时间都是维持在千辆左右，不过在刚刚过去的2018年4月份，观致5却卖出了历史最好的成绩4973辆。虽说这个数字在火的一塌糊涂的紧凑型SUV市场称不上很差，却也是不入流（连众泰T500月销量都过6千辆了）。不过对于观致来说，已经是创造非常大的奇迹了，要知道观致3和观致3都市SUV在4月份销量分别是368辆和14辆，这样一比较，瞬时感觉观致5真是大卖呀！

面对自主汽车品牌的迅速崛起和合资汽车品牌的价格下探，虽说观致汽车也下调了售价，从市场的表现来看，一点都没有凑效，用一句古话来说就是：亡羊补牢为时晚矣。按照观致汽车以往的亏损速度，宝能的65亿也仅仅够观致汽车再撑4年多。不知道2022时，观致汽车会是什么样子，欢迎留言互动。