4月的轿车销量似乎受到了阻滞，只有日产轩逸以及大众朗逸突破3万，且销量榜前十都有不小的变动，这是怎么一回事？咱们一起看看。

首先，恭喜日产轩逸以34467辆的销量一举超越朗逸，拿下榜首的位置！

轩逸是很不错的车，省油可靠空间大，颜值还不低，完全符合家用车这个定位，深受多数消费者的喜爱。

大众朗逸4月是以30449辆的成绩排到第二，教授认为，多数的消费者还是在观望状态，毕竟全新朗逸即将上市，而且新车颜值还不低，空间还更大，人称“朗逸plus”，确实很吸引人。

也是全新朗逸即将上市的原因，朗逸的降价幅度也是比较大，有些地区甚至有3万的优惠幅度，当然，这是看地区而言，大家可以留意当地的购车优惠哟！

紧随朗逸速腾之后第四的是卡罗拉，4月份交出22869辆的成绩。

卡罗拉是丰田的主力车型之一，因此为了进一步扩大中国市场，卡罗拉在北京车展亮相插电混动版的车型，是为中国特供，也算是兑现了前两年的“承诺”。

在众多车型当中，别克英朗本月的销量可以说是大跌眼镜，或许有不少人认为这跟全系标配的三缸发动机有所关联。但值得一提的是，虽然“三缸”这一词在消费者心中依然属于不可触碰的禁忌，但是教授认为也不需要过于担心，能推出市场的产品在前期必然会经过一系列的实操验证，在可靠性方面我们也是无须担心的，相比于老款自然吸气版本来说，更低的排量却能给你带来更好的动力输出以及更佳的油耗表现，这也是一种有实质性的进步。

从销量榜可以看出，大众依然是最大的赢家，前十五包揽六个名额，足以让其他厂商羡慕嫉妒恨啊。

在中型车领域，大众霸占了第一第二的位置，第一的迈腾销量突破两万辆，与兄弟车型的帕萨特拉开有六千多辆的差距，真可谓“车生赢家”！

也不怪迈腾卖得好，对于国内消费者来说，外观虽然很重要，但是沉稳大气一直都是在中型车领域的主要格调，迈腾也是瞄准了这个点，再加上不错的优惠力度，让许多犹豫的车主瞬间倒向迈腾。

但最让人惋惜的是本田雅阁了，因为更新换代后的车型需要市场用一定的时间去接受，当然其搭载的1.5T涡轮增压发动机也因为“机油门”而受到消费者的猜疑，因此造成销量暴跌的现象。

那么，在紧凑型车里，买哪款车比较实惠呢？

教授认为肯定是大众朗逸了，已经足够优秀的它再搭配大力度的优惠，简直不给对手活路，当然，这是在大家不在乎新车即将上市的情况下而言。

中型车买哪款？

教授会更偏爱丰田凯美瑞，年轻运动的外表才符合教授这颗放荡不羁的心，“最美的丰田内饰”，继承于上一代的耐用、舒适、省心，再加上更好开更高级的进化，简直是向全能发展的完美车型！

话到最后，想起今年陆续上市的重磅新车，教授会更期待今年的销量冠军会花落谁家，让我们一起拭目以待吧！