从2008年开始，陆续有合资车企新建了自主品牌，目前仅有专注汽油车的启辰与宝骏活得滋润，其余的品牌大多数都在造新能源车，而造新能源汽车的自主品牌大部分都半生不死。。。

推出7年以后，首个发布品牌的广汽本田理念，目前的月销量已经降至三位数；而东风本田思铭甚至出现了连续2个月产量为0的尴尬，除了少数的几家以外，大部分的合资自主品牌在发布了一个名称后，就没有了下文！

北京现代的“首望”，一汽大众“开利”，上海大众“天越”，以及长安福特自主品牌“佳跃”，东风悦达起亚 华骐，这些自主车企都已经翘翘了。比亚迪与戴姆勒合资的“腾势”还半死不拉，销量说话。

非常值得肯定的是，启辰已经从最开始简单的贴标东风日产淘汰车型，到如今在东风日产技术平台上打造一款全新的车型，新车开发的方式也有了质的飞跃，这意味着启辰品牌将有能力推出更多自主打造的车型，产品线将更加丰富，对市场需求的反应速度也会更快。这两年有陆续推出口碑不错的紧凑型轿车启辰D60、SUV启辰T90、MPV启辰M50V等车型。

上汽通用五菱对合资自主品牌的投入也是不遗余力，与其它品牌简单将老款合资车型换标不同的是，宝骏品牌从一开始就坚持完全自主开发的战略，利用通用技术，开发出了近两年火爆的SUV510、530以及MPV360等车型，销量也是排在第一梯队！宝骏将覆盖轿车、MPV和SUV市场。

总体来说宝骏与启辰是销量最好的合资自主品牌，毕竟彻底的拿来主义是行不通的！