较好不叫座用来形容速派再适合不过了，用着迈腾的三大件，还有着这么高的性价比，但就是卖不好。说是品牌效应也不对，入门17万的价格优惠达到3万多，不到14万的价格买一合资中型车，可以说是同级中极致的性价比了，真不应该是这表现。

外观上，速派延续了大众套娃式的设计元素，虽然是斯柯达家族式的设计，但作为家族的期间中型车，还是有着不错的精致感，造型沉稳干练，这点速派做的不输于迈腾。

车身尺寸方面，长宽高分别为4866/1832/1464mm，轴距为2871mm。虽然比迈腾稍小了少许，但在同级中还是非常优秀的存在，何况它还有标志性的掀被门呢，这是斯柯达的一大设计元素，拥有1680L同级最大行李箱空间，视觉效果上确实非常的骚气。

内饰方面，确实就显得沉闷了许多，在精致感上也略有不足，在这个设计造就奇迹的时代，斯柯达的设计可谓是毁所有啊。虽然在入门级上配置比较简陋，但胎压监测和疲劳驾驶提醒这两项安全配置却是全系标配。

动力方面，速派提供1.4T、1.8T和2.0T两款发动机，最大功率分别为150马力、180马力、220马力，最大扭矩为250N·m、300N·m和350N·m。除了入门版外，其余车型全部匹配7DCT变速箱。在动力参数上和百公里加速上速派和迈腾都是一摸一样，其2.0T版本百公里加速到达了7.2秒。