北京时间 5 月 22 日下午 4 点许，国务院关税税则委员会发布 " 降低汽车整车进口关税的公告 "。

此刻的加州正笼罩在夜幕之下， Fremont 工厂还在朝着 Model 3 周产 5000 台的目标迈进，数艘集装箱船横跨太平洋驶向上海、天津、广州三港 ...

某交付办公室：" 关税从 25% 降低至 15%，太棒了！"

" 啊，可是是从 7 月 1 日开始啊？"

" 啊，那我现在的客户怎么办啊！"

" 肯定不愿意提车啦，差好几万咧 ..."

已签下订单的待交付这些车，完全可以按照购车协议的价格去交付，可准车主们哪能接受？若要贴钱去补足这些订单，这个数目可绝非小数。

全部按照新关税下的价格交付

毫无官僚，难以掩饰的兴奋

北京时间下午 5：52，只在国务院消息后的不到 2 小时，特斯拉中国区总裁和副总裁就先行在微信广而告之，并确认未交付车辆都将降低为新关税的价格。

目睹两位高管之间激情的 " 热泪盈眶 " 深觉感动，而这样的对白中国区所有的销售都能看得见。

" 老板们都这样了，我们做什么都愿意！" —— 一位交付专员对我如是说道。

" 直营模式 " 在此刻展现了最大的优势，顷刻之间，中国区的所有员工几乎都非常兴奋地在传播着 " 一切以客户为中心， Model S 和 Model X 价格调整 "。

以用户为中心

数年以来，特斯拉交付以季度为节点，而由于物流的原因，每季度 80% 的交付量几乎都集中在了季度最后一个月里，内部俗称 " 季度末 "。目前中国区每季度的交付量 Model S 和 Model X 的总和大约在 5000 台，也就是 7 月之前大约全国还有 4000 台待交付的车辆。

已确准过的调价数据

就只按热门车型 Model S/X 75D/100D 来看此次的降价差不多是在 5-6 万，我们粗略计算平均为 5.5 万 / 一台车。这 4000 台特斯拉虽然没法得到关税的降低，但是平均每台优惠 5.5 万给用户，我们得到的数字是 2.2 亿元。

要了解的是，这家企业在北京车展包下了全馆最小的展台，几乎没有经费去投入市场广告，全球 VP 差旅也只是经济舱，但是今年超级充电站的建设目标是在原来基础上翻倍，并对老车主终身免费开放。

如果这不是以用户为中心，告诉我是什么？

这个决定真的可以在 2 小时完成吗

相信所有国际车企都提前做好了关税降 5%、 10%、 15% 不等的预案，但各大传统汽车集团都需要在管理层中逐级审批，再相互研究观望：

都在路上。

图自：桑之未

最终还要把信息传递到不同的国内各级经销商。这样的信息传递到经销商销售人员，几乎是这样的：

猜测特斯拉提前不但做好了预案，还早与美国总部沟通好了各种情况的可行性，绝对地优化了审批流程。

也或许只是一通拨到 Elon 的电话："OK, Let ’ s do it!"

被为以中心的客户们

准车主们收到降价消息后

选购一台自己心爱的车，付下定金后，满怀期待地等待 3 个月 ...

故事的最后并非只是 " 恭喜 X 总喜提爱车 "，在传统经销商长大的紫霞仙子一定猜不中这结尾。

完全感受到特斯拉交付和销售人员通知消息的幸福感是并存的。但好像有件很纠结的事情摆在面前，所有贷款重新审批。

自特斯拉大力推广低息分期购车，金融覆盖率基本在 90% 以上。所有的车辆订单从下订开始，就已经在走各大银行或金融机构的审批流程，而更改价格对于整个贷款流程而言几乎全部都要重来，嗯，全部重来。

帮客户一下子省掉好多个 5-6 万，又不用花自己的钱。这种感觉就像是，嗯，此处应有（马克思主义乖巧 .jpg）。

特斯拉车主们是幸运的，而理解是相互的

即便特斯拉中国做了如此及时的举措来保证用户体验，但也总有照顾不到的用户，比方说 5 月 22 日前提车的车主们。相信所有人都理解这种时机上的失落感，好运不止一次，但往往不与既得利益并存。

在这里很负责任地提醒幸运车主们，又逢一季一会的季度末了，本季度的交付估计也会一如既往的集中。

这次关税下降之后，不同于传统经销商的是，零售渠道的压力主要转移到了交付职能上。把交付独立划为部门，是特斯拉整个汽车销售直营模式的一个关键之处。身处特斯拉交付部门，常常面对的问题是，既要为客户服务，又要承担由于特斯拉频繁的变动和更新而带来的纠纷和麻烦。

一位交付专员一天内交付 8-10 台，这样夸张的量，在季度末实在太常见了啊！这个角色，需得十八般武艺于一身，把复杂的琐事以最为简单的方式归总给客户：实时关注物流、紧盯贷款的审批与放款、推进家庭充电桩的安装、确认保险的办理、排队申请新车的临牌、根据地方不同的新能源政策办理正式车牌 ...

可与以往不同的是，除了几天内订单的客户略有不满，大部分客户都表达了对特斯拉的赞赏之情。对于刚刚提车的客户来说，的确在几个小时 / 几天的距离里，承担了几万的差价。但在一个成熟的服务体系里，遵守既定的规则才更凸显一家公司公正和透明的态度。

最后在这里，作为彩蛋送上交付有嘻哈：

已获得特斯拉最屌 Rapper 独家授权

以用户为中心，但过程往往存在着不可抗力。

感受到一丢丢车主的理解与体谅，似乎就是最好的慰藉了。

集装箱船舶静静地靠向三港，这一次，胸前的红领巾更鲜艳了 ...

作者：42 号车库

来源：第一电动网（www.d1ev.com）