有目共睹近年来国产车进步非常大，不仅颜值越来越高，做工越来越细腻，配置越来越多，但很多人对其安全性依旧持怀疑态度。为此，车榜君今天特地盘点了自主品牌中最耐撞的5款SUV，最后一款堪称“陆地坦克”，马路上能横着走。

哈佛—H6

哈弗h6是一款备受争议的车，褒贬不一，有人说它就是垃圾车，真本事没有，到处山寨人家技术，可骂归骂，但真正选车的时候，你会发现，它其实很多可取之处。首先是颜值和内饰做工对标众多合资不妨多让，再来山寨CRV的底盘，舒适性和行驶质感都不错，空间和配置一向也是优势，最关键是价格还非常亲民。大家最担心的恐怕就是质量，虽然哈弗H6油耗高，天窗和刹车异响经常被投诉，但三大件没毛病啊，哈弗H6连续58个月销量夺冠，早就经过市场严苛考验，不然它也不可能创造这前无古人后无来者的纪录。

（哈弗H6VS宝来）

（哈弗H6vs10吨钢筋）

说道哈弗H6的安全性能，那也是相当辉煌。一次在某高速公路上哈弗H6与大众宝来激烈碰撞，后者被拦腰撞成两半，哈弗h6整车结构却保持比较完好。另一次是它正面狂怼10吨钢筋，10吨是什么概念？大家心里应该有点13数，然而车主居然还能安然无恙。

长安—CS75

最近长安CS75可谓是倒霉透顶，CRV机油增加事件，顺带曝光了它也增加机油，已经连续好几个月坐稳投诉榜第一了。不过比较良心的是，该问题一被曝光长安立马安排召回，不像某本还在予以力争说我们发动机没毛病。

（长安CS75vs沃尔沃S80L）

其实长安作为国企在安全方面可没少下功夫，长安CS75早在14年碰撞测试中就获得了59分的优异成绩，并刷新了当时的历史纪录（远远的把当时凯迪拉克XTS等豪车甩在屁股后面）。

令人感到震惊的是，2015年12月的某一天，车主赵先生在驾驶CS75经过一段山路时不幸遭遇道路严重塌方，这也令他随着车辆一起从十几米的高处坠崖，但车主得以幸存且未受重伤。毫无疑问，CS75所使用的HEEAB高刚度钢吸能构架式车身以及抵御变形的强悍能力都极大保证了车辆安全。

吉利—博越

早些年说道吉利大家都会觉得非常低端，什么自由舰啊，简直烂的都不行了。但自打吉利收购了沃尔沃并且，潜心研究5年，整合了沃尔沃技术之后，强势推出了一系列新车，并且赢得了非常好的市场，其中最耀眼的便是博越。起初大家对博越保持怀疑态度，那么丰富的配置，那么高的颜值，那么亲密的价格，难免叫人觉得这车“虚有其表”！时间是最好的检验，如今博越已经坐稳SUV销量榜前5，并且口碑也不错。

（吉利博越VS长城风骏）

（吉利博越VS保时捷卡宴）

(吉利博越 vs 奥迪Q7）

吉利吸收了沃尔沃技术，博越的安全性自然不会差，它的A /B柱、防撞梁等部件均采用抗拉强度达到1500MPa的热成型钢，笼式承力结构则采用高强度合金钢板，整车关键部位采用激光焊接工艺，这些都保证了它的车身结构足够坚固。从上面这些碰撞事故中，可以看到虽然博越也有不同程度的车身变形，但对方车辆无疑受伤更加惨重。

观致5 SUV

最可惜的便是观致5suv，观致一直致力于造好车，但市场定位过高以及消费者并不认同性价比，是其销量惨的最大原因。为什么说观致5可惜呢？因为该车几乎所有零件都采用市场高质量标准，以至于观致在国内质量评比中，多次超过丰田和本田夺得质量最佳车企称号，但是没什么卵用。高质量标准零件意味着高昂造车成本，所有观致即便销量再差，也不降价，不是不想降，是实在没法降价，再降价就亏本了。

(观致5 vs 现代朗动)

(观致5 vs 三菱劲炫ASX)

观致安全性毋庸置疑，早些年观致3早就参加过欧洲非常严苛的碰撞测试，并且获得了顶级安全认证，甚至安全性超过了同批测试的宝马奥迪。而这款观致5 SUV大量高强度钢材以及热成型钢的应用赋予了观致5结实耐撞的QCMS五星安全车身结构。

比亚迪—S6

比亚迪S6已经处于停产状态，正常看上去十分臃肿，内饰也显得陈旧。当然，吐槽比亚迪S6有多糟糕显然不是重点，毕竟它已经停产了，已经被比亚迪唐所代替。真正叫人吃惊的是，比亚迪S6那堪比结实的身板，不必问我有多强？看看下面这几组图就足够让你见识“陆地坦克”的恐怖实力。

（S60跟树较劲）

都说马路上最惹不起的是大卡车，普通车根本没有办法哈卡车抗衡，我们也经常听到或者看到一些新闻，说大卡车把轿车直接压扁的车祸。但S60显然不在常理之中，强怼大卡车自己却问题不大。