最近有很多小伙伴在问，为什么有些车子发动机舱特别长，但是有一些又特别短呢？其实啊，这个发动机舱的长短并不是因为想要长一点好看，或者还是短一点好看，而都是因为动力单元的布置形式所决定的。换句话说，就是看发动机是纵置布局还是横置布局。

典型的纵置布局的就比如说撩爆万千女生的，福特野马！

这车头是真心的长！因为采用了纵置发动机的大多都是偏向于性能一类的车型。因为纵置发动机可以使输入轴更好的将动力传输到后轮，并且也因为纵置放置发动机的关系，所以相对来说驾驶舱对于整车来说更靠后，容易做到位于车辆正中的位置，也跟容易做到前后配种的50：50，更有利于车辆的操控。而这些都是纵置发动机的优势，也是之所以性能车要采用这种发动机布局的原因。

而普通的偏向于家用的汽车，则大多数都是采用了横置发动机布局了！

就比如图中的锋范。发动机舱明显小了一截！

横置发动机布局的优势就在于占用发动机舱的布局会小很多。在空间上更适合把空间留给驾驶室，给乘客更多的乘坐空间。动力单元基本都集中在整车前部，从而少了很多动力传递的过程，也就是提高了传动的效率，保证了经济性。但是正因为动力全部都在前部的缘故，导致整车配重往往较差，重量全都在前，极其容易头重脚轻，如果你一顿操作、一顿驾驶，你会发现，根本不行！推头王！并且基本因为横置的关系，驱动形式也都是前轮驱动。所以横置发动机基本都是妥妥的“买菜车”。