一辆SUV的车身刚性到底有多强？上周，雪佛兰探界者在辽宁铁岭调兵山蒸汽机车博物馆，与工业时代标志性的蒸汽机车一起，展示了其车身刚性的实力。现场真实还原了广告片中探界者从静止到悬空拉动15节火车厢（总重量超过1340吨）的场景，据测算，探界者在整个过程中瞬间承受的峰值拉力超过自重的14倍。

探界者的车身刚性能对抗数十倍于自重的外界拉力，那么，探界者又是如何锻造这幅体魄？基于通用SUV平台，探界者在研发之初就以满足安全碰撞为标准设计。首先，雪佛兰工程师应用计算机辅助工程仿真工具，进行探界者车身结构的前期研发，确保车身零件和车身系统达到最佳状态。

其次，探界者在车身结构上采用了多材料战略，将适合的材料用于最合适之处。特别是，超高强度钢与高强度钢使用比例高达82%，在A柱、B柱、车顶横梁、驾驶员脚部护板等关键部位都使用了高强度的热成型钢材，提升了整车被动安全能力。

同时，探界者在上汽通用汽车武汉新工厂投产，那里拥有国内先进的车身生产线，100%的自动化率车身车间。在生产制造过程中，探界者采用了多重专利技术制造工艺。相比上一代，探界者的车身刚性提升了30%，2016年，探界者获得美国高速公路安全保险协会 (IIHS)“顶级安全评价”，2017年又取得了中国新车评价规程C-NCAP“5星级评价”。

作为雪佛兰全球战略的SUV产品，探界者搭载了两套不同的动力总成。分别是2.0T涡轮增压发动机与通用首款9前速自动变速箱组成的全新动力组合，以及1.5T涡轮增压发动机与6速自动变速箱的动力组合。

探界者搭载智能四驱系统，可以提升在复杂路况下的脱困能力和行驶稳定性。此外，探界者全系配备了较为丰富的配置，搭载了安吉星智能车联系统以及主动安全智能系统。

作为雪佛兰旗下最畅销的SUV车型，探界者全球销量已超过250万，而自2017年4月在国内上市以来，目前在国内的累计销量已超过7.7万辆。探界者作为最美中国行中的重要一员，在2017最美中国行中，由探界者组成的车队历经13784公里，途中穿越了沙漠无人区，历经了极致盘山公路“怒江72拐”，到过海拔5347米的界山达坂，还接受了零下40°冰雪路面的极限挑战。今年，雪佛兰探界者将在2018雪佛兰最美行中继续勇往直前，向高原、湿地、沙漠、冰雪四条线路发起挑战，探索大自然的极限之美。