北京车展落幕不久，各种豪车、新概念的纯电汽车像疯了一样不停地映入大家的眼帘。其实在花仙炮眼里，现在主流的新能源车还是以混动车型为主力军的，毕竟现在还是要比纯电汽车方便很多滴。

而这届车展最闪闪亮的当属二代唐和WEY的P8。

其实两辆车在驱动形式下还是有很强的相似程度的。

都是采用的前轴发动机和电机+后电动机的动力组合。（华丽丽的四驱）

所以两者的可比性还是非常高的。

接下来咱们开始抠细节！

动力：

唐：147马力电机+205马力发动机+后245马力电机=597马力

P8：20马力电机+234马力发动机+后114马力电机=368马力

另附本田CRV的动力参数做个对比：193马力

所以在动力上无疑还是先入新能源汽车这个大坑的唐更占优势。据说（道听途说的），二代唐的百公里加速已经到了4.5s；而P8也不错，但是6.5s的成绩和唐一比就……

再附CRV百公里成绩：9.9s

参数一比是输了，但是WEY独到的一面就是在后电机部分加入了两档的减速器（唐是一档的）。也就是说可以在保证传动效率最大的前提下，尽可能的节省电能，并且更有效率地传递动能。SO……P8极速：240公里/时，唐：180公里/时。

咱们再来抠一抠这个品牌和定位人群

从WEY诞生之初，WEY的目标就是走高端豪华无极限的天空路线，帅呆的外观，细腻的内饰。WEY的目标人群就是小年轻，最多最多中年了吧。所以逼格肯定是第一位的。除了用动力外的产品力来弥补动力上的“相对较低”。不管是真豪华还是假豪华，从WEY的销量来看，这个方向还是正确的，所以既然品牌目标确定了。所以这款P8的目标人群应该原本的那些。

唐呢，快呀！秒天秒地秒空气的。但是这个外观啊，概括一下第一代，那就是“蠢”，真的“蠢”。内饰更是，莫名其妙的木纹，看起来廉价的“存在”。不说了，懂得都懂。但是第二代的外观就直接一飞冲天了。不说具体哪里哪里好看了，咱们就看整体，原本50分的，现在少说80分了吧。在动力“强劲”的基础上，加强了设计感，品牌印象很直接地就上升了，面向的人群会越来越广。

总的来说，WEY进军新能源是扩大自身品牌势力范围的举措，基础好，实力不算弱。

唐原本就是国内的新能源大佬，改进了原本薄弱的环节，产品力进一步增强。

两款车，呵呵~这仗可有的打了。（围观群众脸）