说到别克凯越，绝对是一款家喻户晓的车型，作为车坛“常青树”之称的别克凯越在2016年宣告停产，时隔两年就在我们认为凯越已经功成身退的时候，新一代凯越以全新姿态重回市场，由内而外把自己升级了一遍。那么全新一代别克凯越到底怎么样，在今天的市场还能不能有机会再续辉煌？让我们一起来看看吧。

首先我们来看看这辆车的外观，第一眼看上去，一点老凯越的影子都看不到了，一切设计都是全新的，整车设计风格都更偏向年轻人口味。新车采用了别克家族式飞翼前脸，格栅中两条镀铬饰条线是当下别克家族的标志，整体看上去整车更显动感。前脸以镀铬条为界限，上半部分是黑色哑光材质，下半部分为高亮黑钢琴漆材质，新凯越没有采用直瀑式格栅，而采用了类似水纹的设计。

多边形大灯结构分明，配以展翼式日间行车灯提升气势，且识别度很高。侧面采用双腰线的设计，线条非常丰富，整体视觉感受，车头向下俯冲，更具动感。车尾整体线条非常简约，层次感分明，尾灯造型圆润，灯带造型与日间行车灯相呼应，夜晚点亮后辨识度很高。

说完外观，来说说内饰，中控台采用全新设计，标志性的环抱式座舱风格非常友好，中控台偏向驾驶席设计更具设计感。轻薄化的设计理念看上去十分符合年轻人的审美，无论是设计、做工，还是配置的应用，与老款车型都有着翻天覆地的变化，新凯越采用传统机械式表盘搭配一款3.5英寸彩色信息显示屏，搭配一块7英寸中控彩色大屏，科技感十足。值得一提的是车内座椅采用了同级少有的麂皮绒材质，乘坐舒适度应该算是这个级别车型中较为出色的了。

动力方面，全新一代凯越除了搭载1.5L自然吸气发动机以外，还将提供1.0L涡轮增压发动机选择，该发动机最大功率为92kW，与之匹配的是一套5速手动和CVT无级变速箱。另据国家工信部披露的信息显示，1.0T+MT、1.3L+MT与1.3L+CVT的车型，每百公里综合油耗分别为4.6L与4.9L。

作为一款在国内历经13年风雨的经典家轿，淡出人们视线两年后，以一次“华丽蜕变”重新出现在人们的视野。新车无论是外观、内饰，还是空间及动力表现带来的是质的变化，全新一代凯越在未来残酷的竞争中究竟会有怎样的表现呢？让我们拭目以待。