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来源:汽车精选收集编辑:保时捷
最近有一朋友提了辆二手R8,开到车管所让师傅帮忙上个牌,师傅说车太贵不敢帮这个忙,弄得我那朋友哭笑不得!不过即便是二手也真不便宜,朋友买的14款到手130万,这种感觉我是想象不出来,这个价格我宁愿添点钱上911,也许是情怀吧,对大排量自吸有很深的情节!
这月初北京车展,奥迪展台刚好碰见了这辆R8,索性带大家看看,到底是哪吸引到那些狂热份子!
R8一直以来给我的感觉都是特别有未来感,比起其它超跑品牌,它的设计算不上漂亮,甚至有点平庸,但总能吸引到你的目光,具体我原因我也说不上来!看图说话:
从车头看过去,你甚至会觉得它就是一辆定制版的TT,想想911,大牛等车型的外观,再回头看R8,你会发现其实奥迪挺保守的。
伊利四个圈,哈哈
前245/30R20,后305/30R20,这个规格基本上是顶配了,陶瓷带打孔刹车盘
力量的象征
全打孔的真皮方向盘,握感很实,我又开始流口水了!
看图
看图
简洁的中控台
5.2L V10,611马力,560N.m,零百加速3.2秒,虽说这个时代已经很少有人再去拿零百加速来评判车的好坏,但有些东西是值得我们去坚持的,比如在涡轮漫天飞的当今,大家都在提倡节能减排,大排量自吸似乎已经走到陌路,对于那些钟爱大排量自吸的车友们而言绝对是一种遗憾,就好像保时捷在此次车展发布了全新的911GT3RS, 相信这应该是保时捷911系列最后的一款自吸车型了,遗憾不能避免,但我们能做的就是努力搬砖,在遗憾没有成为遗憾之前努力去实现自己的梦想!
祝所有,看过这篇文章的朋友们,三年之内都能开上自己的Dream car !
我是老白,关注我,有关买车用车过程中的疑难杂症,随时私信,有问必答!