随着人们生活质量的提升，汽车消费已经不再是一件值得唏嘘的事情了，不少家庭甚至已经拥有了不止一辆车而到了该考虑换车的时节了。而中型SUV则是大家庭里最值得考虑换，也是大师最为推荐的车型。

因为它们首先空间够大而灵活，大部门皆可满足一家老小的出行需求；其次它们安全硬件和性能相对较高而丰富，更能保证家人出行时的安全问题；最后就是它们的尺寸虽大却恰到好处，不至于像中大型SUV或全尺寸SUV那样找个停车位都要头疼半天。

所以大师今天就针对各类别中销量口碑最好的几款中型SUV，一一介绍给大家，在换车之时，优先考虑它们就对了！

7座SUV

7座SUV是近来相对较为火热的车型，车如其名，它们的优势就是在于其多出的两个座位，以不同程度的满足了现在不少二胎家庭的出行需求。当然它目前的缺点也十分明显，就是整体舒适度比不上5座车型，且第三排乘客的安全性欠佳，也暂时还无法享受6年免检的国家政策。

锐界

指导价：22.98—42.98万

前4月总销量：24820辆

锐界也是7座SUV里的一个风向标，是一款典型的各方面实力皆不弱的车型。锐界更注重于车辆的驾驶感受，动力与操控在同级别当中皆属于领头羊水平。

传祺GS8

指导价：16.38—25.98万

前4月总销量：24928辆

广汽传祺GS8是自主品牌里不可多得的一款中型7座SUV实力派选手。方正个性而粗犷霸气的造型深受国人的喜爱，厚实细腻的用料不仅给人一种皮实可靠的印象，而且整体看起来档次感十足。全系搭载的这套4B20M1 2.0T发动机虽然技术相对稍落后了点，但胜在稳定耐用且动力够劲，加上那套聪明的车机互联系统和宽敞的空间，是7座大家庭杠杠的性价比之选。

大5座SUV

相比于7座SUV，大5座中型SUV反而是更多家庭的选择，宽敞舒适的车内空间、安心强大的安全配置、不亚于7座车型的实用性，如果家庭成员没到7座刚需，大5座SUV或许是个更好的选择。

昂科威

指导价：21.99—31.99万

前4月总销量：77127辆

别克昂科威凭借着干练的造型和巧妙的市场定价，在SUV市场中一直都拥有着客观的销量，常年进驻销量榜前五。这与别克品牌在国人心中高人一等的定位以及它吸人的大幅度优惠皆有联系，优惠后的昂科威仅需十八九万便可入手，这对于一款中型合资大五座SUV来说，诱惑力极强。

途观L

指导价：22.38—35.98万

前4月总销量：77740辆

经过中国特色的“L版”增强后，途观L相比途观而不仅仅只是拉长了车身那么简单，而是由内而外的重新打造了一款新的途观。全新的MQB架构平台，给途观L带来了十分可观的车内空间，2791mm的轴距在同级别中虽不算出彩，但空间却是意外的宽裕，且座椅包裹性不错，整体给人的感觉分外舒服，7速湿式双离合的平顺性和耐用性亦是可圈可点。

冠道

指导价：22.00—32.98万

前4月总销量：27385辆

冠道则是另一款需要加价提车的中型SUV，尺寸各方面冠道都算是一款合格的中型SUV，但它却没有像汉兰达锐界那样57双收，而坚持执着于大5座市场，从而换来的就是同级别最为夸张的空间表现，尤其是后排，宽敞而平坦的地板甚至可以坐着打斗地主！

当然，冠道的动力系统也一样可圈可点，以动力性和经济性著称的地球梦发动机，搭配采埃孚的9AT变速箱加持，以及那套可适应多路况的电磁悬架，无论是加速还是过弯，冠道都拥有着同级别难以超越的平顺性和稳定性，也是一款家用兼顾操控的权衡之选。

豪华SUV

既然谈到换车，车辆本身的逼格也是很多“不差钱”的家庭所追求的，所以豪华SUV的市场也是异常火爆，且它们不仅带来更高级的身份地位、更细腻的配置享受，还是一种对于精致品位生活的追求态度。

凯迪拉克 XT5

指导价：35.99—53.99万

前4月总销量：29375辆

这个级别里，除了GLC和Q5，再往下数就要说凯迪拉克XT5了，这也是颇有实力的一位选手，按关注度和销量来看，它都仅次于那两位。而且，凯迪拉克作为一个二线豪华品牌，它想要抢占市场则需要更为突出的特色，就拿XT5来说，相比其他两款，它就像是个偏科生，不仅操控极棒，且舒适性也十分不错，但论综合实力却不及其他二位。2018新款XT5换装了9AT变速箱，还加入了一套弱混系统，动力系统也有所增强，是喜欢驾控与豪华并存的不二之选。

奔驰GLC

指导价：39.48—57.90万

前4月总销量：42852辆

国民对于梅赛德斯奔驰的印象和好感度，似乎总要优于另外两个BA，这从GLC那坚挺的价格却仍然拥有着不俗的销量中可以看出。GLC可谓是豪华品牌中型SUV的标杆：品牌够响，实力均衡无短板，加之奔驰引以为傲的内外观设计，豪华档次感十足，除了有点贵，GLC很难给出让人不选它的理由。

奥迪Q5

指导价：39.64—51.92万

前4月总销量：44632辆

奥迪Q5则是豪华品牌SUV里的另一颗常青树，且不局限于中型SUV，它在整个豪华SUV市场里都是一个霸主般的存在。这得益于奥迪那善于抓住国人购车心理的营销策略，Q5虽指导价与同级别车型相差无几，但优惠幅度却是极其之大，很多地方皆有八九万的综合优惠，而优惠后的价格甚至已经接近紧凑型SUV的价格区间，加之Q5同样均衡无挑剔且适合家用的性能实力，它出色的成绩完全来源于其性价比。

进口SUV

随着进口关税的下调，进口SUV也成了不少的选择目标，且相比于合资品牌车型，它们身上那种原汁原味的驾控感受也是许多人所痴迷的梦。

林肯MKC

指导价：29.62—45.88万

林肯MKC则可谓是豪华进口车型里最便宜的一款SUV了，不到30万的入门价在下调关税之后加之优惠幅度估计在25万内便可拿下，这对于处于瓶颈期的林肯来说是一次非常好的提升销量的窗口。相比于老款车型，新款MKC在外观造型上有了一次不小的升级，和新款MKZ以及林肯大陆等车型保持一致，新样式的前脸少了些许个性但更显高档，符合林肯品牌的定位，但那个设计感老旧的中控却仍然无力吐槽。

雷克萨斯NX

指导价：31.80—56.90万

雷克萨斯车的耐用性在豪华品牌中一直享有着一个难以撼动的地位，其用户的口碑反馈也是十分不错。而雷克萨斯NX作为雷克萨斯SUV车型的入门级产品，有着更为亲民的价格，瞄准的目标客户群体也更加年轻。犀利的外观设计让其有着非常高的辨识度，虽然4640mm的长度及2660mm的轴距在中型SUV里只能算是入门级别，但极富科技感的内饰设计和舒适的乘坐感受却足以让你忘怀它的紧凑感，同时3种不同的动力组合也能最大程度的满足不同消费者的实际需求。