了解汽车的人都知道，汽车核心三大件，发动机、变速箱、悬架。这三大件是汽车的基础核心，使是车辆非常重要的组成部分缺一不可。今天就和大家一起聊聊目前市场流通的几种变速箱。

1.手动变速箱（MT）

手动变速箱(MT)，又称机械式变速器，即必须用手拨动变速杆(俗称"挡把")才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。

主要优点：

1. 靠操作性强，在一系列的加减档中，由于发动机动力输出比较"简单粗暴"动力输出快，俗话说车子来劲快。

2. 复杂路面因驾驶者提前预判操作，通常情况下老手驾驶手动挡的车，还是比自动挡省油些。

3. 工艺流程简单必然成本低，后期维修和保养费用低。

主要缺点：

1. 噪音和震动比较大，因为机械齿轮靠外力啮合，在所难免。

2. 在城市道路由于交通规则限制，驾驶者长期驾驶会很疲乏。

3. 新手操作常会出现离合没踏到底、挂挡速度过快、调挂挡熄火等，长时间对变速箱损坏较大。

2.手自一体变速箱（AMT）

AMT变速箱其实就是在传统变速箱的基础上加了一套智能液压控制装置，通过传感器把汽车的各种工况信号传给车载电脑（ECU），然后再由执行器控制液压来实现加减档。

主要优点：

由于是电控液压所以换挡比较平顺，噪音和震动很小，动力足，同时也继承了手动挡的大部分优点。

主要缺点：

这种变速箱为实现动力平稳传输，在变速箱和发动机之间加了个液力变矩器，其工作原理的原因，在起步时比较疲软，有点动力跟不上的感觉。

3.无级变速箱(CVT)

CVT变速箱主要工作原理是由两组变速轮盘和一条传动带组成，通过挤压两组盘形成不同传动比来实现变速。

主要优点：

1. 体积小，质量轻，变速平顺。

2. 满足各种工况下的传动，效率高，省油。

主要缺点：

1. 因为不是齿轮传动，车辆在大负荷下钢带传动易打滑，动力不足。

2. 由于靠挤压摩擦传动磨损大，变速箱寿命短。

4.双离合自动变速箱（DCT）

这种变速箱可以说是自动和手动的结合，有区别又有联系，DCT变速箱的两套离合器与两个输入轴连接通过电控单元来实现换挡和离合，简单叙述工作状况就是，加入六档变速箱，两个离合器一个轴控制1、3、5，另一个控制2、4、6，当一档在工作的时候二挡就在准备着，就像接力赛一样。

主要优点：

1.动力响应快，提速平稳有劲。

2.相比传统手动操作方便便捷，与自动相比起步提速快。

主要缺点：

1. 由于现在技术缘故，这类变速箱磨损快寿命短。

2. 工艺材料要求高，成本高，一般在高端车上多见。

上述的这几种变速箱是目前汽车市场最常见的，有些市场上的其他种类的基本上都是在此基础上加入自己企业的研发，说以有些叫法也不一样，大同小异而已。