目前国内MPV市场虽说红火，但是两极分化严重，一方是主打商务用车的GL8、奥德赛、艾力绅等合资MPV，另一方则是深耕8万以下的微面兄弟们

一款10万级别的精品家用MPV成了MPV市场的空白区，而去年上市的宋MAX 7座版刚好填补了这一空缺，并且连续6个月月销过万，至今累计销量达8.5万辆。趁着这一势头，比亚迪再次加推宋MAX6座版，号称要再多给你一种选择，到底有啥不一样呢？车载君带着这个疑问参加了5月19日，宋MAX6座版在霸都-合肥的上市会。

感觉不一样了

先不讲产品，通过这次在霸都举行的上市活动，车载君能明显感受到，比亚迪不再是许多年前那个灰头土脸的非主流，而是更加贴近用户，从消费者本身去思考，营造出“家”“环境”“人文”等一系列更符合时代特质的直观感受。

不论是会场的排布，还是开幕的冷餐

抑或是产品的介绍

最后来也不落俗套的玩起了抽奖，这些都在试图打造一个年轻的比亚迪。

这一点从唐等新车型开始更换“Build Your Dreams”尾标就能感受到。

布局不一样了

那我们再来谈谈产品本身，既然是布局发生了变化，咱就先看看6座版的宋MAX怎么玩空间的。首先“2＋2＋2”的座椅布局，更加宽敞，第二排座椅可前后移动倾斜、第三排座椅可折平，8种空间组合方式，还是充分考虑到了全家人亦或是小两口的各种使用环境。

而且，车载君也悄悄做了下测量，第二排190mm的中间过道，更加方便第三排人上下车，这在同级别车型中很有优势，而且在政策上6座，不用2年一审了，老司机都知道年审不光要多花500块钱，主要还很麻烦事儿。

而宋MAX 6座版的推出不仅解决了那些不需要购买7座车的消费者的尴尬，又比传统5座多出一个座位，无疑给偶尔应急的朋友提供了不少便利性。

配置不一样了

配置方面，6座版车型根据配置不同，提供电动尾门、行车记录仪、主/副驾座椅通风加热在选择上更加丰富了。

还增加了黑棕双色内饰配色、定速巡航、自动空调、全景影像、PM2.5绿净系统、车载蓝牙、后排独立控制自动空调、ESP车辆稳定控制系统等舒适性配置。

造型还一样不？

宋MAX 6座版的外观仍延续了7座版的造型，作为比亚迪设计总监艾格带来的全新“Dragon Face”设计语言下成功产物，宋MAX7座版的设计还是十分受消费者喜爱的。选择继续延续这一做法还是比较符合大众预期的。

而且该车型内部采用环抱式座舱设计，在凸显科技感同时，更营造出家的氛围。同时，作为一款主流车型，宋MAX 6座版提供开放式智能网联系统搭载4G网络，支持车机互联，通过开放的安卓生态，可支持上百万种应用，并于7座版本一样采用了12.8英寸的高清触控电容屏。

而此次宋MAX 6座版车型共推出7款车型，售价区间为7.99-12.99万元，不到八万的起售价，还是相当有诚意的。

比亚迪已经进入了一个“造车新时代”，在去年宋MAX7座大获成功的热潮下，继续加推6座版本无疑是明智的，除了再次精分市场，而且还形成比亚迪MPV产品线中的“6＋7”的产品布局，再看了宋MAX6座最有亮点的座椅布局以及配置上的增加，车载君还是十分看好宋MAX6座版本的市场前景的。