汽车的出现给我们日常生活中带来交通便利同时，也给我们在日常使用中带来了很多难以预料的风险，不仅如此随着生活水平提高汽车保有量越来越大，机动车辆在使用过程中遭受的自然灾害风险和发生意外事故的概率也水涨船高，有时会给我们的日常生活带来很大压力，通过购买一些车险可以有效的将损失转嫁给保险公司，减少自己的利益损失，增强对风险的承担能力。

机动车辆保险俗称车险，主要可分为交强险和商业险， 而其中商业险又包括基本险和附加险两部分。

车辆交强险(主险)

交强险的全称是“机动车交通事故责任强制保险”，也是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。此外根据《交强险条例》的规定，在中华人民共和国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人都应当投保交强险，机动车所有人、管理人未按照规定投保交强险的，公安机关交通管理部门有权扣留机动车，通知机动车所有人、管理人依照规定投保，并处应缴纳的保险费的2倍罚款。如上图的标志一定要贴在前挡左侧的玻璃上。

车辆损失险(主险)

车损险是指被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故，造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿。这个保险通俗来说就是保证车辆损失的，日常的一些剐蹭、自然灾害、地陷之类都是可以赔付的。车损也是我们常说的主险之一，对于日常生活不可预料的行驶风险有着很大保障。

第三者责任险(主险)

商业第三者责任保险简称“三责”，是指合格驾驶员在使用被保险车辆过程中发生意外事故而造成第三者的财产直接损失与人员伤亡的险种。通俗来说相比车损保证车辆损失而第三者责任险恰恰相反是保人的。此外，没有购该险种，机动车是无法上牌照也不能进行年检的。

在机动车交通强制保险（简称交强险）出台后，第三者责任险已成为非强制性的保险。但是交强险在对第三者的财产损失和医疗费用部分赔偿较低，可考虑购买第三者责任险作为交强险的补充。

涉水险（附加险）

涉水险是一种新衍生的车险险种，这个险种主要是指车主为发动机购买的附加险。它主要是保障车辆在积水路面涉水行驶或被水淹后致使发动机损坏可给予赔偿。但是如果被水淹后车主还强行启动发动机而造成了损害，那么保险公司将不予赔偿。在容易有暴雨和洪涝的城市，涉水险也慢慢成为不少消费者的必买险种之一。

不计免赔险（附加险）

不计免赔险是附加险，需要以投保的“主险”为投保前提条件的，不可以单独进行投保，此外， 按照保险对象的不同，不计免赔险又可分为基本险的不计免赔和附加险的不计免赔，车主在投保时应详细了解。通俗易懂的来解释就是能把本应由自己负责的5%到20%的赔偿责任再转嫁给保险公司。由于这个附加险保障全面，而费率却相对便宜，所以一经推出就很受车主欢迎。

玻璃单独破碎险（附加险）

玻璃单独破碎险是指使用过程中发生本车玻璃单独破碎，注意“单独”两字，而如果是其他事故引起的，车损险里有赔，这个险种主要针对一些高端的进口车辆，因为原厂的玻璃需要进口费用高昂，所以这个险种进口车购买的居多。

自燃险(附加险)

车辆在行驶过程中，因本车电器、线路、供油系统发生故障及载运货物自燃原因起火燃烧，造成车辆损失以及施救所支付的合理费用。根据所在地实际情况而定，例如部分地区高温情况比较多就要引起注意了，此外还有一些老旧车型也可以考虑购买。

划痕险(附加险)

划痕险是车辆损失险的附加险，即需要在投保了车辆损失险的情况下方可投保，不可单独投保。划痕险全称车身划痕损失险，家庭自用车辆、非营业车辆可投保，是指在保险期间内，保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤，保险公司按实际损失负责赔偿。这个险种建议新手买车时购买，或者停车环境不理想也是一个不错的选择。

车上座位责任险(附加险)

车上责任险是指机动车辆使用过程中，发生意外事故，致使保险车辆所载货物遭受直接损毁和车上人员的人身伤亡，依法应由被保险人承担的经济赔偿责任，以及被保险人为减少损失而支付的必要合理的施救、保护费用，保险公司在保险单所载明的本保险赔偿限额内计算赔偿。这个险种根据自己的实际情况而定，如果经常有乘客乘坐，还是很有必要的，如果只是用来个人代步就用处较小。

全车盗抢险(附加险)

盗抢险全称是机动车辆全车盗抢险，机动车辆全车盗抢险的保险责任为全车被盗窃、被抢劫、被抢夺造成的车辆损失以及在被盗窃、被抢劫、被抢夺期间受到损坏或车上零部件、附属设备丢失需要修复的合理费用。

总结：由于中国的汽车工业起步相比欧美较晚，同时保险方面在起步阶段面临了很多问题，但是随着不断的完善、加强，尤其是车险越来越离不开我们的生活。根据相关数据显示截至2017年我国的汽车保有量已经达到了3.10亿辆，一份车险可以一定程度上避免我们的经济损失，平添一份保障，尽管车险种类比较健全，还是希望大家人人都遵守交通规则，礼让出行构建一个更加安全出行环境。