2017年 6月29日，根据国务院《关于调整工业产品生产许可证管理目录和试行简化审批程序的决定》，电动自行车也纳入强制性产品认证(3C认证)管理之中。

2018年1月16日，工信部官网对外发布了《电动自行车安全技术规范》报批稿，在2018年5月15日正式发布。

随着新国标和电动自行车3C认证的同步实施，两轮电动自行车市场犹如被推到的多米诺骨牌，一场席卷整个行业的产业升级革命正在日渐逼近。3C认证的全面推进实行，尤其是新国标的落地，是将给电动车行业的格局带来前所未有的改变，新国标中对于电动自行车的质量不得大于55KG的标准，将会成为大部分企业的适配新国标过程中的拦路虎。

据悉，作为电动车行业的技术先驱，作为新国标的起草单位之一，江苏新日电动车根据双标限定的标准，提前对现有电动自行车产品进行了梳理和调整，积极开发和储备了符合新国标的新车型，以满足2019年4月15日新标准正式执行之后的电动自行车产品市场需求。

锂电池由于质量轻，容量大，充放电次数多等优势成为了各家电动车企业适配新国标电动车产品研发方向的宠儿。而为应对新国标，新日早早成立了新国标应对小组，以锂电技术为突破口，同时专注于锂电池商业化进程的推动，为进一步巩固公司在电动自行车领域的竞争力而努力。在电动自行车轻量化、锂电化和整车及零部件安全性等方面增加大量研发投入和技术储备，为即将到来的行业“锂电革命”做好战略准备工作。

新日电动车新闻发言人、总裁办主任陈开亚先生在接受采访时表示：“新国标和3C认证的双重规范，使得以新日等一线电动自行车品牌可以借着雄厚的资金链实力、先进的工艺技术、优质的渠道营销以及品牌影响等有利因素更加牢靠的掌握好中高端消费市场，顺应新国标，提前在锂电产品高端市场布局，在新一轮行业洗牌下占得先机。”