北京实现五公里半径充电网

近日，北京市城管委公布了充电桩建设情况：截至2018年4月底，北京累计建成约12.7万个充电桩，与电动汽车推广数量的比约为0.7:1，形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络。

其中，私人自用领域，在居民小区的个人固定停车位上，北京累计建成约9.0万个自用充电桩，占个人电动汽车的比例达75%。社会公用领域，在大型商场、超市、公园、风景名胜区、交通枢纽及驻车换乘、高速公路服务区等公共停车场，累计建成约2000处、2.0万个社会公用充电桩（快慢充数量比约为6:4），与个人电动汽车的比约为1：6，超过国家目标要求的1:7（2020年目标）

豪哥说：这样来看如果能够实现5公里半径充电网，再实现快充功能，电动车的路算是要打通了…

呵呵，众泰T600

日前，众泰汽车正式发布了新款T600车型的官图。新车代号B11G，其采用了与现款车型不同的设计风格，内外造型皆有较大幅度的升级，看上去更具质感。据悉，新车将在今年年中正式上市。

从官图来看，新款众泰T600的前脸采用了新的设计风格，相比现款车型十分颠覆。锐利的LED前大灯组与中央六边形前格栅相连，整体呈T字形布局，搭配棱角分明的前保险杠线条，整体营造出了时尚感十足的前脸设计。

在车身侧面，新款T600的主要变化在于C/D柱之间增加了黑色面板和上下镀铬饰条，从而营造出了悬浮式车顶的效果。同时新车还换装了一款花瓣式18英寸轮圈。作为改款车型，新款T600的车身轮廓和侧身比例相比现款车型则没有变化。

车尾同样是新款T600的亮点所在，其采用了LED光源的贯穿式尾灯组，中央的LED灯带看上去科技感十足。与此同时，新车还针对后保险杠造型进行了调整，黑色面板搭配新样式的双边共两出镀铬排气口装饰，看上去更具新意。

参考此前官方发布的内饰效果图来看，新车内饰变化较大，中控台造型非常简洁，同时中央配有悬浮式中控屏、全新三辐式方向盘。此外从图中来看，新车还配有全液晶仪表、旋钮式换挡机构等，触摸式空调控制面板等，看上去颇具科技感。

目前官方尚未公布新款T600的动力系统，预计新车将继续采用现有车型的动力。作为参考，2018款T600搭载1.5T/1.8T发动机，其中1.5T手动挡车型最大功率为162马力，1.5T自动挡车型为156马力，1.8T车型为177马力，传动系统匹配5速手动、6速自动及6速双离合变速箱。关于这款车的更多信息，我们将持续关注。

豪哥说：给你们一分钟的时间猜像什么车…

蔚来首个换电站落地

一直以来，纯电动车能量耗尽后，补充电量的时间过长是阻碍其发展的重要原因，即使目前技术条件下，快充时间被缩短至半小时，相比传统燃油车加油仍旧耗时过多，因此，车企们提出了换电模式。近日，蔚来首家换电站在深圳南山区落成。

根据蔚来官方公布5月20日凌晨3：18分，其在深圳市南山区的全国首座充电站顺利联调完毕，这也是全国首个针对个人用户的换电站。根据此前公布的计划，到2020年蔚来将在全国建设超过1100座换电站，投放超过1200辆移动充电车。

豪哥说：这种换电模式，确实要方便不少，如果配合蔚来的电池租赁金融方案，还是挺划算的。

捷豹最新四座GT跑车

近日据英国媒体报道，捷豹正在考虑打造新一代XK（代称）车型以及新一代F-TYPE，目前公司正在制定一款全新系列跑车的方案，预计将在2019年正式发布。

根据捷豹路虎产品战略负责人Hanno Kirne透露，尽管目前捷豹品牌的主销车型转变为E-PACE和F-PACE（据透露F-PACE销量占到品牌总销量的40%），但捷豹仍然致力于跑车的开发。

Hanno Kirne谈到他与设计负责人Ian Callum的想法是一致的，希望捷豹拥有双座型（F-TYPE）和大型2+2两款跑车，虽然目前四座跑车计划尚未正式批准，但他们已经开始进行准备了。

目前捷豹F-TYPE基于老款XK平台改造而来，但根据捷豹长期计划，未来的跑车平台将采用全新架构进行生产，而F-TYPE也将基于新架构诞生第二代车型，同样该架构也将足够灵活适用于更大的跑车。动力方面，未来新一代架构将能够搭载燃油发动机以及混动动力总成。