前言：别看现在国内汽车品牌发展的十分的迅速，在十年前没有人会忘记国产汽车品牌的整体性颓势，那个时候国产汽车品牌还处于山寨以及低成本的借鉴阶段，没有自主的科技，没有强大的资本实力，没有人会想到十年之后，国产汽车品牌已经成为了中国汽车市场的主力军，在一些技术层面上甚至要比得上一些国外的汽车品牌，资本上也是有了屡屡收购国外汽车品牌的霸气壮举，在一片欣欣向荣的背后依旧是会有一些品牌以及一些车款没能跟上时代的浪潮，逐渐被市场遗忘。

上市最衰国产车，全年销量难破百，一年短命2.4L全系无ESP，目前销量和口碑都是不太好的车款也有着许多，力帆，纳智捷，甚至是观致汽车都是这个时代最不被看好的汽车品牌，这些品牌中的一些车款甚至成为了市场的炮灰，上市生存时间极其短暂，听说过它们的人更是少之又少，但是要论最短命的国产车款是哪辆，广汽出品的吉奥GX6绝对是下场最惨的哪一辆车。

在一片大好局势之下的中国汽车市场，听说过吉奥的车迷朋友绝对算是凤毛麟角，我们在介绍这款车的一些外观配置的细节之前先来说一说这款车的整个市场发展轨迹，从2014年上市以来，第一个月吉奥GX6的销量只有让人难以置信的15辆，这也为接下来这款车的发展定下了基调，整个14年下来，吉奥GX6的销量未能破千，这样的销售成绩在2010年之后的中国市场闻所未闻。

在结束了糟糕的第一年之后，这款车马上就被上汽停产，可能是上汽再也丢不起这个人了，这款车之所以卖不出去，很大一部分原因要归咎于模糊的市场定位，整车的外观很有路虎极光的味道，前脸宽厚的设计，粗壮的保险杠造型还算是比较的有亮点，侧身的线条也是比较的硬朗，突出了SUV讲求霸气的特点。

但是外观做得再好，没有出色的内饰和动力配置的加持也是空谈，这款吉奥GX6作为一款大型的SUV，内饰的细节上却是没有什么讲究，内饰满满的塑料廉价感，加上一些细节的处理十分的粗糙，这款车的内饰设计甚至是不如一些售价更低的国产SUV，10万起步的售价也是有些虚高，没有太多人会买账。

车辆好不好，动力占一半，这款车的动力性能堪称灾难，搭载了一台2.4T的自吸式发动机，最大马力为136马力，峰值扭矩为196NM，这样的动力表现甚至是不如一些主流的1.5T和2.0T车款，2.4T的发动机实在是一个摆设，另外在ESP以及车载雷达上这款车全系都没能配置，实在是让人难以容忍，卖得又贵配置又寒酸，这款车短命的生涯也是能够预见的。