导读：谈到日本汽车，大家很快就能联想到丰田、本田、日产、马自达，其实还有一个日本汽车品牌，比他们都厚道，那就是铃木汽车。铃木汽车一直秉承节油、安全的理念造车，在国际市场表现还算可以。铃木的整车钣金、焊接技术、发动机精加工技术等是丰田、本田等其他日本汽车品牌所不能比的。

整车焊接方面

相比较于大众的激光焊接技术，日本汽车大多采用了点焊技术。车顶棚方面大多采用点焊工艺，门板也大多采用拼接工艺。而铃木为了追求更高的车身强度。车顶棚、车内结构部分采用一体式高强度焊接工艺，保证了整车构架的安全可靠。门板采用了一体冲压工艺，这样既能保证外观的美观，又能保证车门的高强度要求。

变速箱选择方面

值得注意的是丰田、本田、日产目前大力推广CVT变速箱，CVT变速箱一方面成本更低，另一方面发动机和变速箱的设定更加容易。而铃木大多则采用成本更高的AT变速箱，而这些AT变速箱都是采用价格高昂的爱信产品。可见铃木是追求更稳定的可靠性，而不是追求生产成本的廉价。

发动机精加工方面

铃木在发动机技术应用上基本和丰田、本田等基本持平，可变气门升程、高效发动机热管理、缸内激光镜面处理、高压直喷技术、涡轮增压等铃木都在应用到发动机上。与此同时铃木在发动机零件精加工上几乎做到了极致，做到了缸内低摩擦，轴承高效化运转。发挥出了发动机静音的特长，这一点是其他日本汽车生产商没有做到的。

内饰用料及多功能配置方面

铃木在合资车内饰用料最好，配置最高的。中配及以上车型配置了多功能方向盘、换挡拨片、电动座椅、全自动空调、真皮内饰等豪华配置。甚至发动机隔热材料的应用上，几乎是不计成本。这是本田、丰田、日产、马自达等日本汽车没有做到的。从这一点上看铃木的确比较厚道。

小结：铃木在配置、技术、用料上，我们觉得是值得肯定的。比丰田、本田、日产、马自达等的确厚道不少，但是其国内的合资方长安汽车在营销方面同样需要学习别人。不然铃木在销量方面难有作为。