目前，中国重汽已启动多条整车和关键总成生产线的自动化、数字化与智能化升级改造工程。 闫新亮 供图

“继2017年高歌猛进后，截至今年一季度末，中国重汽重卡订单已经累计9.8万辆，同比增长18.2%。细分领域多面开花，除工程机械、冷链快递等传统优势市场外，轿运车市场也有突破。在增强补短策略下，重汽有信心在2018年挑战33万辆销售目标，营业收入力争超过千亿元，各项主要指标增长10%以上。”近日，中国重汽（香港）有限公司执行董事、副总裁刘培民在接受记者专访时说。

技术领先 构筑企业核心竞争力

在今年全国交通运输工作会议上，交通运输部党组书记杨传堂表示，交通运输高质量发展，就是能够提供更加安全、便捷、高效、绿色、经济的运输服务的发展。交通运输部部长李小鹏也指出，当前交通运输工作必须牢牢把握高质量发展这个根本要求，全过程、多方面都要实现高质量发展。人民群众感受交通运输质量，最直接的就是运输服务的质量。

在淘宝商城下单，等待三五天就能收到货，相比起国外十天半个月才能收到货物，中国快递的速度让大众享受到了“网购”的便利。保障货物顺利、快速到达买家手中，离不开运输装备的品质护航。高质量的运输装备可以说是物流业降本增效的“功臣”。

作为“新旧动能转换”先行企业，中国重汽始终坚持自主创新，大力实施技术领先战略，以自主知识产权构筑企业核心竞争力。目前，中国重汽已启动多条整车和关键总成生产线的自动化、数字化与智能化升级改造工程。

如今，中国重汽已经在全球近百个国家和地区实现中重卡销售，2017全年出口重卡3.3万辆，占全国出口总量的近50%，连续十三年稳居国内重卡行业出口首位，并首次进入爱尔兰等发达国家。今年一季度，中国重汽国际公司累计订单达到了19356辆，同比增长18.73%，实现了2018年首季开门红。

布局智慧物流引领产业升级

今年政府工作报告中明确提出，要“用新技术、新业态、新模式大力改造提升传统产业”。在消费升级、新技术快速发展的背景下，中国重汽积极布局智慧物流体系，引领产业升级，在与传统产业的深度融合中促进行业发展和整体社会效率的提升。

“2017年8月，中国重汽推出国内首款氢燃料电池码头牵引车，在国内同行业中引起强烈反响；2017年12月，在国内率先将集防追尾、防侧翻、防蹿道、防溜车、自适应巡航5大功能于一身的I代智能重卡批量投放市场，并已取得不俗销量。”中国重汽销售部总经理张晓东透露，目前，中国重汽围绕计划与采购、物流配送、设备联网控制等方面，推行了智能制造系统，同时建立质量责任追溯智能管理平台，有效提升生产效率和产品质量水平。

除了中重卡板块，中国重汽的客车板块也可圈可点。由豪沃客车生产的全承载、纯电动城市客车不仅赢得了山东济南市民的认可，还得到了公交企业的高度评价。在刚刚结束的2018天津国际客运交通装备与技术展览会上，山东某公交企业负责人登上豪沃12米插电式混合动力城市客车和10.5米纯电动城市客车参观后表示：“这两款车型四开门的设计让我眼前一亮，工艺和内部布局也非常不错。全承载结构使整车质量更轻，车厢空间达到最大化，充分满足了公交客车大容量的需求。”值得注意的是，该车还采用了电除霜、电采暖器，真正实现了车辆行驶过程中零污染、零排放。据了解，车辆配备7路监控系统，司机若遇线路调整、拥堵等情况，可由智能调度系统后台自动为其选择相关线路，实现了智能与环保的无缝对接。