2018年7月1日起，将降低汽车整车及零部件进口关税，汽车的整车关税为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。降税之后，我国与其他发展中国家平均水平相比要低，而这样的消息带给消费者的第一反应就是未来汽车价格可能会下调。

进口汽车关税下调是否会对国内汽车产品价格形成冲击

实际上汽车的价格是由很多方面的因素而决定的，进口关税也只是其中的因素之一。有人计算，如果进口乘用车平均海关价格为25万元，关税25%，增值税16%，消费税5%--40%计算，税前价格为38.2到60.4万元，关税税率下降到15%，税后价格为35.1到55.6万元，降幅8%。

在我国的汽车市场当中，进口车与国产车型都是互补的，绝大多数的企业在国内生产的车型都不会进口，而进口车型也都不会在国内生产，所以对于国内的汽车产品无论是合资还是自主都不会形成直接的价格冲击。但是豪华品牌伴随着关税下调，价格也将会一步步走低，这将加剧市场竞争。

此外进口零部件税率的降低，对于豪华品牌后期维修保养费用都会带来较大的影响，说明白点以后豪华品牌的维修保养的价格会下降，这也将促进豪华品牌的销售。尽管如此，豪华品牌依然不是普通大众所能消费得起的，所以就算是关税下调，对于普通消费者而言依然是只能远观。

关税调整对国内汽车的影响

进口车成本在价格上降低幅度大约为8%，对于排量低的进口车降低的幅度更大，所以对豪华品牌的销量将会带来积极影响。不过长远来看进口车价格的下降对与国内的合资汽车以及自主品牌的竞争同样带来促进作用。

进口车当中的中低端车型价格下降对合资品牌当中B级车的高端车会有影响，但是进口车的售后服务等方面还是无法与国内高端车相比。进口的宝马、奔驰、林肯等这些高价格的车型，原本对于有意向购买的消费者而言降价与否都没有太大影响，买的还是买，不买的怎么也不买。

综上所述，关税调整意味着汽车产业正在逐步放开，随之带来的是汽车产业的创新以及行业洗牌。无论对于进口车型还是国产、合资品牌而言，未来在质量方面的投入或许会更多，带给消费者的也将是更加丰富更加实惠的购车体验。