销量王者直降2万，还让其它车怎么活，1.4L排量一公里4毛仅5.2万。国产车的崛起已是必然的事情，有人崛起那么就会有人落寞，这是自然法则。国产车的崛起，一直红红火火的合资车就开始走起了下滑路线，很多合资车型都相继降价，以此来维持销量。不过这个方法并不是对哪种车型都能奏效的，有成功的有失败的，接下来我就来说成功的一个案例，这款车就大众的捷达。

大众这个品牌是国内大家最熟知的合资品牌了，路上开过的十辆车中就有六辆是大众的车型，这款捷达就是这六辆之一，捷达的价格已经一降再降，新车的售价为7.99-13.49万，这还不算，车商还有优惠，在价格的基础上又直降了2万多元，最低5.2万就可以入手了。

外观上，捷达采用的大众家族的套娃设计，秉承朴素低调的风格。上格栅是栏栅式的设计，两侧的卤素大灯与格栅融为一体，视觉上拉宽了他的前脸。前脸的下班部分是黑色的进气口，两侧配有前雾灯。

车身的长宽高为4501mm*1704*1469mm，他的轴距为2604mm，车身侧面的腰线呈俯冲式，搭载上15寸的精美轮毂，侧面看起来多了一些运动元素在里面。尾部的设计还不错，看起来层次分明，尾灯的设计与大灯首尾呼应，夜间开启的时候很是漂亮。

内饰的设计以黑色为主色调，符合大多数消费者的审美。中控台为分层设计，空调出风口是机翼喷筒式的设计，这使得内饰更显活力，看起来不过与死板，仪表盘设计得足够大，驾驶者可以从上面了解到车辆行驶的详细信息。高配的车型配有皮质包裹的方向盘，质感很好，中控台配有6.5英寸的中控屏，支持蓝牙车载功能。其他配置的话，大部分车型配有驻车雷达、定速巡航、车身稳定、刹车辅助、胎压监测，足够应对在行车时遇到的不良状况。

空间方面，内部空间还算理想，后排坐三个人是完全没有问题的。座椅的包裹性很好，车内有降噪功能，所以乘坐感很舒适。车身的稳定性也很好，颠簸路面的通过性良好，车身不会有很明显的晃动，非常的稳健。

动力上的选择实在是太丰富了，搭载有1.4L、1.5L、1.4T三款发动机，最大的输出分别为90、110、131马力，峰值扭矩分别为132、150、225牛米，传动系统与之匹配的是5挡手动、6挡自动、7挡双离合的变速箱。三款发动机的油耗表现都很不错，百公里的平均综合油耗为5.7L，算下来就是每公里4毛钱的油费，这样的油耗真是太感人了，足以让很多顾家的为之疯狂。

大众捷达在国内算是老品牌了，每年在国内的销量那叫一个恐怖，现在又进行降价优惠，车商在价格的基础上直降了2万多元，整车不到5.2万元就可以开回家了，相信会有一大批的消费者会选择购买这款车。(小志)