之前体验全新一代奥迪A8L的时候，我感觉它内饰的科技感确实非常牛，但是相比于奔驰S级和雷克萨斯LS，豪华感还是欠缺了不止一点，毕竟在旗舰级别，扑面而来的豪华感是远比科技感更吃香的，所以全新奥迪A8L还是很难出人头地。不过，如果把那套内饰给人的感觉放在奥迪A6L这个级别上，那就完全不一样了，毕竟这个级别不需要追求极致的豪华，年轻人开的更多一些，科技感的优势则得以凸显，所以压轴宝马5系和奔驰E级问世的全新一代奥迪A6L，竞争力绝对非常强悍。

在奔驰E级和宝马5系相继完成换代之后，基于MLB Evo平台，代号C8的全新一代A6也如约来到我们面前。关于全新一代奥迪A6L的外形，我觉得可以用简练和精干来形容，在行政级别，全新奥迪A6L这套设计语言，显得那么合适。有棱有角、有运动范、又不失沉稳大气风格，非常符合它的定位。全新一代奥迪A6L外形更阳刚、棱角更锋利、整体造型更低矮。全新3D式造型设计的大灯，看起来更精致、更立体，尾部虽然没有用全新奥迪A8L上的贯穿式尾灯，但是依然很精致、很漂亮。总的来说，全新奥迪A6L的外形设计，让任何人来评判，都可以打到一个非常高的分数。

内饰设计上，全新一代奥迪A6L则比外形更吸引人。和主要竞品奔驰E级、宝马5系相比可以说自成一派。就像是钢铁侠史塔克的家，简约、豪华，同时还有着极强的科技感。中控台上下双屏的设计一方面体现出极简的风格，另一方面将科技感再次升华，导航和空调分别操控，实用性大大加强。电子档杆的造型，也比奥迪A4L上的更精致，看上去手感也更出色。

虽然在豪华感上比不过奔驰E级，但是在宝马5系面前可谓是底气十足，在科技感营造商，确实更胜奔驰E级一筹。同时全新A6将会搭载奥迪最新的MMI车载系统，这套系统已经在全新一代奥迪A8上投入使用。其将会支持语音控制，以激活车内多项功能，此外在高配车型上，全新一代奥迪A6L还配备了四轮转向系统，低速时前后轮执行相反方向的转向，高速时前后轮执行相同方向的转向，减小侧倾，增快转向响应速度，再配合上quattro四驱系统，奥迪又打造了一款好开但不好玩的新车。

而在动力方面，基本可以确定全新一代奥迪A6L会和新一代奥迪A7共享2.0T和3.0T两款汽油发动机（其中3.0T版本最大马力340Ps，最大扭矩500N·m，最为走量的2.0T版本参数暂未公布），与之匹配的是7速双离合变速箱，此外还将加入48V混动技术。在海外的试驾中，全新一代奥迪A6L也得到了一个极高的评价，相比于老款车型，它的底盘更运动、转向手感更出色、整车NVH噪音控制极高，如果国产后能保持住这么出色的静音水平，它在驾驶层面基本上无可挑剔。

目前最大的悬念，就是奥迪A6L国产后轴距能加长多少。目前在BBA中，轴距最长的车型是刚刚全新换代的宝马5系，而玩转这场时间游戏只有，奥迪A6L的轴距显然会更胜宝马5系一筹的。还有一个悬念，就是国产之后入门版本的奥迪A6L，马力能调校到多少匹，毕竟低功率主力车型的实力，对全新奥迪A6L达到怎么样的高度，是决定性的。全新国产奥迪A6L将在2019年正式上市，作为国内市场最重磅、有举足轻重地位的、豪华车中的中坚力量，相信全新一代A6L会有足够的实力与奔驰E级和宝马5系短兵相接的。