新一代宝马X3国产，以39万的价格入市，加上丰富配置，大家都在叫好。不过也别忘记了还有大哥X5。近期正忙着在全球多个国家疯狂路试了，看这样的架势，趁奥迪Q7换代不成功，奔驰GLE换代还没那么快，也许宝马X5的机会真的来了。

全新一代宝马X5

大家喜欢叫宝马X系列的车型做SUV，其实，人家X5是宝马开创SAV的鼻祖。意思是Sport Activity Vehicle高性能运动型多功能车，说白就是偏向公路性能的SUV。这也很好理解，因为是宝马嘛。

不过，为了迎合现在的潮流，看来全新一代X5也希望在OFF ROAD方面有更出色的表现，否则的话也不用跑到这些非铺装的路况上作疯狂的极限测试。

虽然现在获得新一代宝马X5的资料不多，但亮点是不少的。因为也是基于CLAR平台打造，预计会用上碳纤和铝合金混合材料，车身覆盖件也是铝合金。成功减肥之后，这无论对公路还是越野性能的提升都很有帮助。如果走到沙漠或容易陷车的地方，车轻能治百病呢。

即使现在看到的全是伪装图，但已清晰看到了。未来X车系的前脸反而不会用开眼角的设计。也许是为了和轿车有清晰的区分吧。基于X3的思路，X5的车身和轴距都同时加长，车内空间有明显提升。因为国外原型车早已考虑到中国消费者需要，所以也不需要为中国提供加长版了。试想一下，X3的车长都超过4米7，X5一定不会让中国买家失望。

动力上3.0T是国外最为主流的动力，柴油版应该也有的。而 2.0T更多是为中国买家而设。在动力上倒是比较放心的，因为车轻了，加上宝马动力调校大方，波箱的传动效果出色，所以加速性能预期还是过得去的。而更重要的意义是，宝马X5 2.0T版还肩负着拉低全车系入门售价的重任。目前，平行进口的低配Q7包牌可以不到70万搞定，预计新一代X5低价入市的可能性也相当大的，一起期待吧。