“加价神车”丰田埃尔法一推新款，便立即上演常规操作，有地方加价已经50万了...

最近，丰田悄然无息的在其官网上PO出新款埃尔法的售价，两款车型售价分别为82.90万元和88.40万元。没有上市发布会，也没有在各种圈、各种网上发新闻稿，搞得不能再低调。

原因也很简单，丰田心里清楚得很，这车自带明星效应光环，已经有了它固定的消费群体和圈内无敌的知名度，就像汉兰达、普拉多，不需要去砸钱搞啥宣传了；

而且，丰田更精明的是，它们同样也非常清楚，就凭这车疯狂加价早已经名声远扬的事迹，媒体们还不抓住大家“喜闻乐见”的加价话题免费替咱宣传一把啊？果不其然，我们也中招了！

其实，这次的加价属于常规操作了，一点没有让人“失望”。上市没两天，小编就惊闻，珠三角已经有地方加价50万了，仍然刺激，话题性满满啊！

其实一点不惊讶，有木有？话说，埃尔法绝对是国内的加价传奇车型，车子本身其实是不太贵的，贵的是它离谱的加价，都快要赶上车价的一半了。难怪埃尔法车主给人的印象就是不差钱，而且，不光有钱了，而且还是那种有个大心脏的有钱人。

因为动辄加价20万、30万，再加上浮夸的前脸设计，也不是见是一个土豪就能够说服自己的。现在，新款车加价50万了，前脸也更显夸张，你说疯狂不疯狂？只怕稍微内敛一点的有钱人都驾驭不了这幅前脸吧？

这次的新款埃尔法属于中期改款车型，外观和动力的变化比较明星。前脸造型更为夸张，镀铬条插入头灯，同样尾灯亦如此，设计更具整体感。内饰增加配色方案，并升级用料，豪华感提升；标配的丰田智行安全系统进一步升级。

新款埃尔法动力不变，在日本有2.5L、3.5L、2.5L混动三种动力，不过进口国内的版本还是只有3.5L一款动力。而这次这台3.5L自然吸气V6发动机也最新加入了D-4S双喷射技术，最大功率300马力，峰值扭矩361牛·米，相比现款车型分别提升了25马力和21牛·米。同时变速箱从6AT变速箱升级成了全新的8AT变速箱。可见，车子本身较之老款还是有一点进步的，但这是关键么？显然不是的。

关键是，这台“丰田面包”就是市场的稀缺品，真正的竞争对手确实也没两个，加上明明星效应的加持，自然供不应求。所以话说回来，这车加价得再多也不过是市场经济的正常现象，大家不必感到任何的惊讶。出于某种需求、站在不同的立场上，人家就是觉得这50万花得值，也是一件合情合理的事情。