1、换了盏新灯，LED日行灯的点亮效果和新一代X3一致，说明看灯认车是不可行的。

2、双肾格栅保留（这是一句废话），进气格栅面积更大，可以有更好的散热，以及强化品牌辨识度，预计后者的实际作用大于前者。

3、侧面的基本比例和现款X5基本一致，其实4代X5看下来，侧面的结构基本都差不多。

俗话说：开局一张图，剩下全靠……全靠肚子里的存货，以下是看图不能获取的信息：

对于宝马而言，今年应该算一个产品大年，国产新一代X3刚在北京车展首发，今年内还将发布的新车有新一代3系、X2量产版、X7量产版，还有这台，新一代X5。据说，有可能在6月初首发，现在车子还忙着在全球测试，从沙漠到草场，从高山到雪原。

按照老司机的专业叫法，新一代X5代号G05，全新CLAR平台，在这个平台上已经诞生5系、7系、和新一代X3。对于平台的更迭，很多人并能理解这意味着什么，因为它意味着一切——全都是新的。

结构可以重新布局、尺寸可以重新调整，材料可以更新。放在新一代X5上，减重、增大尺寸一定是必备的两个项目。

其它的一切暂时就只能靠猜，预计会有新的多媒体系统、新的各种驾驶辅助配置，动力涵盖2.0T L4、3.0T L6、4.0T V8等发动机，后期还有X5M高性能版本，新能源时代，2.0T+电动机的插混版也必不可少。（文：太平洋汽车网 李洋）