近日，财政部正式关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告，宣布自2018年7月1日起，汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。

这次对进口汽车关税做出调整，毫无疑问会给进口车市场打了一支强心针，同时也为想要买进口车的消费者省下一大笔钱。

据了解，中国汽车进口关税此前已经陆续进行多次下调，从最早1986年的220%下降至目前的25%，再到即将实施的15%。此次关税调整政策是为进一步扩大改革开放，推动供给侧结构性改革，促进汽车产业转型升级，满足人民群众多样性的消费需求。目前，进口车进入中国要缴三个税种：关税、增值税、消费税。其中，消费税还要根据排量大小而定。

毋容置疑，这对潜在消费者来说是利好消息，合资车、自主品牌面临的竞争压力也越来越大了。

话说回来，调整关税下调能省多少钱？

进口车关税是按照报关价×关税税率得出来的，拿一台排量4.0L以下报关价为40万的进口车来举个例子，降税之前要收取25%关税，也就是10万；降税后收取15%的关税，税费一下子就变成了6万，足足省了4万！

这样的降税政策不仅让消费者受到切切实实的优惠，剩下一大笔钱，要知道我国在2017年一共进口汽车121.6万辆，同比增长了16.8%，相信此次关税下调，对进口车的销量也会起到一定的提升作用。

除了终端售价会降下来以外，进口汽车零部件的价格也会下降，受惠的还是消费者。

而外资品牌对此也是反应迅速。

宝马方面称，对中国下调汽车进口关税的公告表示欢迎，在进行价格评估后将作出积极回应。

大众汽车对中国市场的进一步开放也表示欢迎，将评估进口车关税下调对中国市场的影响并采取相应行动。

保时捷方面也表示，已开始评估中国汽车关税新政，将宣布调价措施。

丰田方面也有消息称将下调出口至中国的汽车价格。

奥迪称，非常欢迎中国进一步推动市场开放的举措。我们将仔细了解与评估中国下调汽车进口关税对汽车市场带来的影响，并采取相应措施。

另据网络传言，特斯拉已经启动了降价策略。

从特斯拉门店获得的一份调价文件显示，自今年7月1日起，特斯拉在华销售的车型将全面降价，根据不同的车型，降价幅度从4万元到9万元不等。其中，特斯拉MXP100D的降价幅度超过9万元。有特斯拉内部人士指出，“因为特斯拉在华销售没有经销商，全部为直营，所以上述调价文件是特斯拉销售人员内部估算的调价幅度，并不是最终数据”。

其实，别说几万块了，像丰田埃尔法，加价三十多万还有人买，所以大部分豪车品牌降不降价其实真跟我们没关系。

但还是被我们发现了俩获益颇多的品牌。

雷克萨斯和斯巴鲁。

雷克萨斯一直坚持进口销售，以确保自己品质，所以造成旗下车型终端销售价过高。跟BBA对手相比，雷克萨斯旗下车型在价格上没有太多的优惠，不像奥迪，优惠几万块已经是它常态了。现在进口车关税降了，雷克萨斯旗下的车型价格也会随之而降，以其良好的口碑，销量不涨也难。

斯巴鲁也固执地坚持着以进口车的身份在国内汽车市场打拼。斯巴鲁是一个十分有个性的品牌，进口车、水平对置发动机、高效的全时四驱系统都是斯巴鲁引以为豪的卖点，但消费者在20-30万这个级别选车，更多的还是关注车辆价格以及后期保养费用，这两点斯巴鲁完败。

这次降税，对于斯巴鲁来说真的是一个十分利好的消息，赶紧降降身价吧，或许斯巴鲁的市场还是很广阔的。

【小结】：本就亲民的BBA等车型，在此次关税下调的影响下，会不会作出更大幅度的降价？上汽、一汽、东风等，会不会加快自己的自主品牌和创新发展的历程？如何拿出更好的产品和策略是每一家车企都该思考的问题。