2018年3月，东南汽车正式发布了全新的“翼³”设计理念，“型之翼”“格之翼”“智之翼”展示了东南汽车为旗下产品在外观设计，动力体验，科技配置实现全方位颠覆式升级的决心。全新东南DX7，即东南DX7prime，是“翼³”设计理念下的首款产品。对于“prime”这个英文单词，我们可以认为它代表“最好的”“精华”。5月21日，东南汽车天津华鸿举办了“科技随心安全随行”媒体AI性能体验会，小编也恰好凭此机会，在饱览天津美景的同时，体验“翼³”设计的独特魅力。

东南DX7prime天津媒体AI性能体验会精彩集锦

“型之翼”：“鹰击”式前脸设计引领全车外观运动感升级

东南DX7prime全新立体化前脸呈现“鹰击”式姿态，向往着年轻，运动与霸气。双透镜LED大灯，如“鹰眼”般犀利动感。车头设计遵循“翼立方”的设计理念，大灯，中网，进气格栅融为一个整体。车身腰线呈上扬趋势，在车尾变得硬朗，延伸至后灯组。DX7prime车身尺寸为4530*1900*1700mm，轴距达到了2700mm。“prime”代表着颠覆所想，向豪华再晋级。东南DX7prime为都市豪华SUV创想者而生，带来不同凡享的全面跃升。

“格之翼”：首次使用三菱1.8T发动机搭配6速湿式DCT双离合变速器

DX7prime首次使用了三菱1.8T涡轮增压发动机搭配6速湿式DCT双离合变速器的动力组合。1.8T涡轮增压发动机（代号4K20TMIVEC）是航天三菱推出的最新一代发动机，DX7prime也是国内首次搭载这款发动机的车型。除了1.8T+6DCT强劲动力组合，DX7prime还提供1.5T+6AT/6MT高效动力组合，在带来更高动力输出的同时，兼顾节油性和舒适性。此外，DX7prime还配置了ASG智能启停系统，可以在道路拥堵时节省燃油。

本次东南DX7prime天津媒体试驾会采用车队式巡游出行，在车队被沿途红绿灯阻断时，需要后车进行短距离追逐。经过小编反复追赶鉴定，全新1.8T+6DCT的动力组合的确解决了老款DX7动力表现遭部分消费者诟病的短板，即便不特意将驾驶模式设置为SPORT，也能直接通过深踩油门，唤醒6DCT变速箱，使其迅速降档，拉高转速，输出最大扭矩。同时，追车所得的评测副产品即车辆制动体验，DX7prime制动踏板反馈力度适中，整体制动效果比较线性。

“智之翼”：SEMI-Ⅲ东南多媒体触控智联网系统，东南独创的Care+全时智护系统

东南DX7prime提供全黑以及黑红两种内饰，中控显示屏也升级为了10英寸的LCD悬浮式炫彩触控显示屏，并内置了SEMI-Ⅲ东南多媒体触控智联网系统。该系统可提供4G网络及热点分享，智能语音交互，3DAVM全景影像等功能。同时，在安全方面，DX7prime同样搭载了东南独创的Care+全时智护系统，并进行了多项升级。Care+全时智护系统包含了主动安全、被动安全、信息辅助安全以及车内环保四大模块，可以为驾驶者提供360°全方位防护。

结语

如果东南汽车的“翼³”设计理念对您来说是一个比较抽象的概念，那么我相信您通过本文应该可以了解到，东南汽车是怎样通过DX7prime这款产品将“翼³”理念具象化实施的。全新设计升级的“鹰击”式前脸与整体外观；全新的1.8T发动机搭配6速湿式DCT双离合变速器；全新的智能互联硬件与软件系统让“prime”名副其实，相对老款DX7真正实现了脱胎换骨般的进化。我们有理由相信，东南汽车的一系列积极改变，能让DX7prime在竞争残酷的10～15万SUV市场中拥有属于自己的一片天地。