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换新车固然是人生一大乐事，不过除了原厂提供那了无新意乏善可陈的配色外，难道就不能来点特别的吗？或许这就是改装带给车主的最大乐趣之一，若要与人不同吴建宏说：「那就改吧！」于是一台身披浮世绘涂装的AK550展现在世人眼前，就让我们好好欣赏一番！

KYMCO AK550 浮世绘

其实当初吴建宏也是在AK550与TMAX之间做抉择，但最后让AK胜出的除了优异的配备之外，极高的性价比更是难以阻挡的主要诱因，38万与50万之间的差异，代表的是更大的改装预算空间，这也让AK550成了无法被取代的唯一选择。

价差是吴建宏最后选择AK550的主要原因

以日本式的传统彩绘为基础，全车採用消光浮世绘彩贴，让AK俐落的线条与质感更为突显，而性能方面的改装则著重于动力与操控，六片式的离合器与加硬的大弹簧以及飞天珠，除了起步弹射感强烈，回油再加速的拉扯感更是强烈。而採钛色的AKRAPOVIC排气管更显眼，轮框与扶手也换上橘色烤漆让整台车的视觉感受轻盈了起来！

燻黑风镜

消光浮世绘彩贴袋初浓烈大和文化

橘色后扶手与车身有著强烈的对比

轮框也採用橘色涂装整体跳色搭配想当显眼

更别提这支彩钛蝎管让人目眩神迷

透过短牌架赋予这台AK550更精悍的车尾风格，同时也可看得到精美的后土除设计与CNC支架，连同摇臂也一併烤成黑色。Rider精品在这台AK550上同样也看的到，同时用了不少彩钛螺丝点缀，避震器换上了鲨鱼X2製品，提升AK550操控性能，另外行车纪录器与雷达测速器同样也没有少。

鲨鱼X2后避震

仔细观察车主用了不少彩钛螺丝点缀

GOWORK短牌架

类碳纤维后土除

摇臂也一併烤成黑色

当然除了动力之外吴建宏最满意AK550的就是座高了，相较于TMAX亲民许多，或许是因为TMAX的坐垫较宽的因素，因此双脚著地性的确略逊一筹，也因这样AK550在骑乘上更好掌握，也少了一份压力，骑起来更轻鬆。此外KYMCO精心调校也让AK能够在不牺牲中柱便利性的前提下释放超大倾角，这点在别的车款上是看不到的喔！

巴风特横杆

RAM MOUNTS手机架

双子星前后行车纪录器

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