2018年4月，国内乘用车市场销量为187.3万辆，较去年同期（167万辆）上升12.2%，但环比3月（197.9万辆）有所下降。虽然4月是汽车市场的淡季，看起来会相对“平静”，但买车君在一片祥和的表象下也看到“插曲”：比如宝骏530成功挤入前十，比亚迪宋MAX“成功上位”，观致“起死回生”等。今天就一起看看有哪些有意思的“插曲”。

插曲一：迈腾第五，领动第十

轿车排行榜看点也不少。大众4款车型挤入前十没让人感到太意外，但迈腾的强势表现却值得一提，迈腾本月以刚刚2万出头的销量排名第五。众所周知，前十的不一定都是好车，但起码是够便宜，毕竟价格便宜才能堆得起量嘛。

但迈腾是何许人也？一个售价在20万左右的德国B级车，还能取得如此良好的销量，看来这一代的迈腾给车主的惊喜确实很多。

本月轿车排行榜还有个亮点是现代领动以1.9万辆首次进入前十名。领动虽然也是一款产品力不错的车型，但由于轿车市场竞争极大，过去很少能挤入前十，这次正是靠着不错的优惠幅度，销量一路攀升，已经快接近2万辆了。

插曲二：宝骏530又将成“爆款”

从4月份的SUV榜单看出，进入榜单前十的车型几乎都是熟面孔，整体的变化不大，但值得一提的是3月份刚上市的宝骏530，仅仅经过一个月就挺进了SUV销量前十名，不得不说是个奇迹。一般来说，新车上市要么受制于产能，要么受制于知名度，销量的爬升总要有个相对缓慢的过程，然而，从宝骏530上我们看到，无论是车企还是市场，都已经以最快的速度做好了必将530畅销的准备。

插曲三：宝马新能源“异军突起”

在豪华品牌BBA中，宝马整体销量较稳定，在4月份位于第三。但得益于较早布局新能源，宝马集团在华电动车销量暴增646.7%至3181辆，其中宝马530Le暴增711.6%至1186辆，这对一款刚卖1个月且售价将近50万的豪华新能源车来说相当的难得。如果不是因为产能不足，全新宝马530Le会卖的更加恐怖。从价格上看，这一代5系新能源比上一代便宜了将近20万，而且拥有跟宝马530 Li领先型（47.69万）同样丰富的产品配置，甚至还多出了智能触控钥匙、碰撞防御辅助以及舒适型自适应空气悬架系统等高配宝马5系才有的配置。所以，性价比非常高，再加上新能源车的一些优惠政策，自然备受青睐。

插曲四：比亚迪宋MAX“成功上位”

本月MPV的销量也颇有看点。宝骏730曾长期是家用MPV的霸主，但宋MAX一经发布在市场上就收获了不错的成绩，在今年3月，比亚迪宋MAX销量就首次超过了宝骏730，只是差距微乎其微。但这个月又有进步，用6000辆的优势再次挤下宝骏730，位居前三。这样的稳步上升的成绩表现出宋MAX的确拥有不错的市场竞争力。

宋MAX凭借不错的颜值和性价比，一上市就迅速月销破万，而宝骏730曾经月销量也是杠杠的，一度破3万。但中国品牌SUV与轿车都在向精致化、高颜值、新能源以及智能化方向转型，MPV也不会脱离这种大潮流，尤其设计与智能配置这两方面，宋MAX相比宝骏730更加讨好消费者。

插曲五：观致“起死回生”？

3个月，便完成了2017年全年销量的74%，同比增长288%。4月，观致汽车强劲的势头还在延续，同比增长幅度高达400%。今年只需四个月，观致累计销量就超过了去年全年总和。

要说观致为何在2018年突然就“起死回生”呢？这其中自然少不了新股东宝能集团的支持，宝能入主之后，在短短的几个月内让观致销量出现大幅飙升。不过，这种方法似乎治标不治本，毕竟消费者口碑才是产品销量持续提升的原动力，如果只是一味的通过大宗企业订单（联动云租车，宝能旗下）来提升产品的销量，虽然短时间内能让观致销量数据很好看，但对观致品牌形象的塑造和产品的持续销量提升没有太大的帮助。

相比前几个月，本月的很多细分市场格局面临重新洗牌，均衡且高性价比的宝骏530有望成为下一个“爆款”SUV，宋MAX也将向家用MPV领头羊的位置发力等。销量榜永远是有喜有忧，例如长安的几款车型也都跌到了前十名以外，尤其是CS75，受机油门影响还是很大的。

另外需要说明一点的是，销量排行榜中的车型基本都是综合能力比较均衡的车型。并不是说没有上榜的车型就不是好车，因为买车君一直相信，没有最好的车，只有最适合你的车。