尽管销量没有风光580那么猛，不过，由SWM斯威打造的中级SUV斯威X7在不到两年的时间里，通过全力拼搏基本站稳了市场。为了能在接下来的竞争中取得更优秀的成绩，该车系于近日新增了一款顶配1.5T自动智联型车型，官方指导价为11.89万，比现款售11.79万的自动智享型增加了前侧气囊、胎压监测、内置行车记录仪、真皮座椅等功能，上市后将与风光580等同级高配产品展开竞争。对比车型

SWM斯威X7 2018款 1.5T 自动智联型 7座（配图为自动智尊型）厂商指导价：11.89万风光580 2017款 1.5T CVT智尚型厂商指导价：11.30万

外观方面

斯威X7的中网为半圆形，内部覆盖纵向的镀铬条，两侧连接开眼角大灯，借鉴了宝马X1的设计思路。圆形雾灯与下进气区分开，位置偏上，不拘泥于传统。车侧的溜背并不激烈，腰线前端略下弯，具有一定的进攻性。

风光580的中网由多折边线条包围，内衬三幅式镀铬条，两侧斜边与大灯前端相互贴合，设计简练，但霸气强烈。下进气区和雾灯之间以梯形线条衔接，层次划分清楚。车侧的后沉幅度胜过斯威X7，运动性表达更胜一筹。

动力对比

斯威X7自动智联型的动力搭载一款1.5T 156涡轮增压发动机，与之相匹配的是6挡手自一体变速箱，最大扭矩输出230N·m。

风光580自动智尚型动力也是采用一台1.5T涡轮增压发动机，峰值功率150马力，最大扭矩220N·m。传动方面匹配CVT无级变速箱，工信部综合油耗7.2升。

斯威X7自动智联型与风光580自动智尚型搭载的1.5T发动机参数相近，动力表现差距不大。

空间对比

斯威X7自动智联型车身结构采用5门7座，其车身长宽高为4710/1855/1770毫米，轴距为2750毫米。风光580自动智尚型也是5门7座结构，车身三围分别为4680/1845/1715毫米，轴距2780毫米。斯威X7自动智联型的上下空间更好一些，纵向和横向空间与风光580自动智尚型相差无几。

底盘对比

斯威X7自动智联型前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，预计会采用硬朗的调教。风光580自动智尚型的悬架结构与斯威X7相同，调教略舒适。

配置对比

斯威X7自动智联型多配置了并线辅助、疲劳驾驶提示、真皮座椅、前座椅加热、车联网；风光580自动智尚型多配置了全景天窗、第二排座椅可移动、后座比例放倒、LED大灯/自动头灯、车窗防夹手、感应雨刷。两款自主中级车的配置差距不大，与定价相符。

斯威X7新车款通过增配增加了上限选择空间，使车系整体实力得到提升，有利于与风光580等强劲对手竞争，取得更好的战绩。