在今年北京车展上，丰田展出了卡罗拉和雷凌的新能源车型，据悉这两款插电混动的卡罗拉和雷凌为中国大陆地区特供，丰田在混动上的技术，有普锐斯的成功案例无可置疑，具体在这款车型上如何呢？我们以卡罗拉为例看看。

卡罗拉插电混动版与现在销售的双擎版本长得差不多，飞翼式进气格栅中网上一道亚光镀铬装饰条从车标直接贯穿车灯，车灯采用远近光一体式设计，采用LED光源。下格栅也采用了贯穿式设计，周围用亮银色的镀铬勾勒出轮廓，在透镜边上的是LED的日间行车灯，为这个造型犀利的车头，点缀了一些柔和的元素，有此加持，刚柔并济！

车侧造型与燃油版和双擎版保持一致，要想凌厉，动感，配合轮毂设计，视觉上非常给力，前翼子板上方的标志由"HYBRID"改为了"PLUG-IN HYBRID"。彰显了其动力身份！

车辆的慢充接口在右后翼子板上方，简洁方便，充电操作和普通纯电动车一样，简洁易行！

车尾造型不变，之前镀铬材质同样使用了钢琴烤漆材质，尾灯造型与双擎版相同，内部光源为LED。

重点强调下动力，卡罗拉插电混动版搭载1.8L自然吸气发动机+电动机组成的插电混动系统，电池组是配备容量为9-13kwh的锂离子电池组，纯电动条件下的续航里程超过100km。

目前国内新能源发展方兴未艾，人们对混动车型，甚至纯电车型都已经不陌生，虽然卡罗拉混动专为中国大陆区特供，符合国家标准，但不能享受补贴，不过不用担心，这部新能源车型的最终售价据可靠消息应该不会超过14万元。