众所周知，国产汽车在近些年呈现出非常火爆的姿态，给人一种自主品牌已经崛起的印象，其实，自主品牌和合资相比，虽然在销量上已经不输合资，但综合实力仍旧稍逊一筹。个人认为，SUV车型靠性价比，轿车靠品牌力，博瑞的品质有目共睹，性价比就更不用说了，但销量只能说一般般，可见，国产汽车想要达到合资的水准，还需要一段很长的路要走。不过，在当下，国产中还是有不少的优秀车型，像是吉利的博瑞、帝豪、远景、长安逸动等车型，在市场上深受消费者的青睐，在销量上不输合资“神车“。

力帆820在名字上有种摩托车的既视感，但确实一款标准的B级轿车，在吉利博瑞、荣威950以及传祺GA8当中虽然不算多么的出色，但超高的性价比也让这款车有了一席之地。不过，力帆820的市场表现却十分的惨淡，号称最惨国产轿车! 曾扬言挑战博瑞, 上市就降2万, 现卖7万没人要。

在静态外观上，作为一款B级轿车，力帆820的整体造型既有传统B级轿车的沉稳与大气，又充斥着雅阁、凯美瑞式的动感与时尚，整体表现还是比较抢眼。在前脸上，大嘴式的进气格栅和贯穿式下进气口中规中矩，经过镀铬横幅条的处理，呈现出精致细腻的一面。两侧的LED大灯十分的惊艳，鹰眼式的造型媲美“灯厂”奥迪，看上去极具视觉冲击力。尾部的造型延续了前脸个性、运动的风格，看上简约而不简单，具有较高的辨识度。

将视线转移到侧面，流畅的车身极富空气动力学，整体有种奥迪A4的既视感，微微翘起的尾翼起到天然扰流板的作用。而侧面一条腰线从尾灯一直勾勒至A柱，搭配多幅式的铝合金轮毂，对于整车的运动气息有着比较不错的表现。在空间尺寸上，新车的长宽高分别为4865mm、1835mm、1480mm，轴距长度为2775mm，这样的尺寸标准的B级车的体格，在空间上的表现完全不输迈腾、帕萨特。

在内饰上，新车的内饰设计借鉴了大众的设计理念，尤其是中控台的打造采用了传统T型对称式的造型，加上棕黑色的主色调，营造出十分中庸、沉稳的一面。中控台的设计立体感十足，内嵌式的大尺寸液晶触控屏搭配四幅式多功能方向盘，增添了许多的科技因子，加上大量的软质材料覆盖，呈现出的档次感十足。在配置上，该车配备了侧安全气帘、上坡辅助、感应行李箱、座椅调节加热、导航、手机互联等实用性配置，表现十分的厚道。

国产最厚道B级车，空间媲美奥迪A4，不足7万起，比博瑞还厚道，最后在动力配置上，力帆820搭载了1.8L和2.4L自然吸气发动机，这样的动力在涡轮增压盛行的当下有些不合时宜。动力表现一般，1.8L的最大功率为133马力，匹配5挡手动变速箱；而2.4L的最大功率为167马力，匹配6挡手自一体变速箱。此外，新车采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，加上7万起的价格，性价比十分不俗。