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5月25日，中国大型车载电池企业宁德时代新能源科技在日本设立办事处，并派出电池技术人员常驻，为客户的开发提供支援。中国的电池制造商终于迈出了进军日本市场的重要一步。
宁德时代将通过支援开发，接近加速向纯电动汽车(EV)过渡的日本汽车企业，从而获得订单。力争到2020年成为全球最大规模的车载电池企业。公司认为，要扩大业务，必须增加对日本汽车厂商的电池供货。
据《日本经济新闻》报道，在横滨市举行办事处的开业仪式，丰田、本田、日产等车企的高管预定联袂出席。日产将在中国采用宁德时代的车载电池，本田也将在车载电池领域与宁德时代展开合作。
一家日资汽车厂商的高管表示，“考虑到品质、成本和供给能力，很难想象没有宁德时代的电动车业务蓝图”。
日本滨银综合研究所的主任研究员深尾三四郎指出，“车载电池正在走上与液晶面板和光伏面板相同的历史道路”。中国以融资能力和产能为武器，在液晶面板和光伏面板领域不顾目前的供求关系影响，展开大规模投资迅速挤走竞争对手。深尾表示，“车载电池由中国企业掌握霸权的可能性很大”。
在车载电池领域，丰田计划2030年之前在研发和设备投资方面投入1.5万亿日元资金，其中约一半将用于设备投资。资金额按年计算，每年仅为1200多亿日元。由于丰田严格要求投资必须获得回报，对抗获得政府支援的宁德时代并不容易。
由于中国已是全球最大的电动汽车市场，宁德时代在中国已经取得了巨大的优势，进军日本市场，可以让真正的成为全球最大的电池制造商。
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