2017年车企申报新能源汽车推广应用补助资金，30%的新能源车未被核准，34家车企更是全军覆没，核准通过的数量为零。

30%新能源车难获补助

昨日，工信部发布《关于2017年及以前年度新能源汽车推广应用补助资金初步审核情况的公示》称，根据相关通知要求，5月22日至23日，工信部组织专家对车企的补助资金申请材料进行了技术审查，形成了《关于2017及以前年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核初审的报告》，现将初审报告中的审核结果予以公示。公示的截止日期为6月1日。

以附件形式呈现的初审报告审核结果显示，2017年车企申报的新能源汽车推广数为230616辆，专家组的核定数为161667辆。也就是说，约70%的新能源汽车可获得推广应用补助，而其余的大约30%则未被核准。

上汽通用五菱最受伤

中车社对公示附件2《2017年新能源汽车推广应用补助资金清算审核车辆信息表》中的相关数据的统计显示，申报补助资金的87家车企，有34家各批次被核准的申报为零，其中上汽通用五菱11143辆、湖南江南汽车星沙制造厂6191辆、河北御捷4039辆悉数被核减得最多，成为最大输家。各批次核减最少的为1辆，最多的为6508辆即上汽通用五菱。

核减的原因有很多，从核减1000辆以上的18批次看，“目前未接入国家监管平台”的因素占据绝对份额，河北御捷即是如此；“国家监管平台数据核算里程不符合要求”也是一大因素；而“电池组型号及生产企业与推荐目录参数不一致”、“企业填报推荐目录批次有误”，则分别让湖南江南汽车星沙制造厂、上汽通用五菱铩羽而归。其他还有诸如“行驶里程不足2万公里”等因素。

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公示附件1《2016年新能源汽车推广应用补助资金清算审核车辆信息表》中的相关数据显示，2016年车企申报的新能源汽车推广数为51016辆，专家组核定了其中的50208辆。

（图片来自相关厂商官网）