传承M系列多年来运动汽车的精神(最早始于1988年的BMW M3 Evolution )，德国宝马汽车五月再次为他们的中型轿跑M3推出更轻量化高性能的CS版。以M3 Sedan为基础所开发的M3 CS全球县里1200台。

M3 CS与标准版最大的不同，就是车顶与引擎盖等部分采用了轻量化的CFRP碳纤维材料，为车辆减轻了55公斤的重量使得车重只有1585公斤。并且车身后方装上了专为此车设计的碳纤维扰流尾翼等空气套件来提升动力。

M3 CS搭载的是3.0升双涡轮增压直列六缸的升级版本，最大功率为338kW，峰值扭矩为600Nm，比Competition版多了7kW和50Nm，匹配的是一台七速双离合变速箱。M3 CS可以在3.9秒内完成0-100km/h的加速，比M3 Pure和M3 Competition更快0.1秒，极速则被电子限速至280km/h。除了性能爆表外，节能环保方面表现也很不错，平均油耗公布的数据为8.5l/100km，二氧化碳排放量为198g/km。

悬挂部分与M3 Competition套件版本基本一样，前后悬挂支臂都有铝合金打造而成因此重量极轻，让簧下重量减轻，有助于操控的灵活性。所标配的M款主动式悬挂其悬挂经过一般道路与赛道的调校，在不同情况下都能拥有优异的操控表现，DSC动态稳定性系统则确保优异的抓地循迹表现。驾驶车时可从车上设定转向与悬挂特性来符合自己习惯或目前所行驶的路况。在脚下，则穿着前19、后20寸轻量化铝合金轮毂搭配Michelin Pilot Sport Cup 2（前：265/35 R 19 后： 285/30 R 20）超跑胎。而内饰上，则是以黑白双色调搭配，并以Alcantara高级皮革材质为车内营造出浓厚的运动感。虽然是强调性能与速度的车，但在舒适性配备的豪华程度上可是一点没有牺牲。另外还有标配包括前后倒车雷达，特定型号的12扬声器音响系统，8.8英寸信息娱乐系统，带制动功能的巡航控制系统，限速识别系统，BMW Connected +和BMW ConnectedDrive服务。