随着这几年国产品牌比亚迪、吉利、长安等自主品牌的崛起，如今许多合资车在中国市场遇冷。前几年如日中天的日产天籁、丰田凯美瑞、本田雅阁这些占据中国市场半天边的合资车都风光不再，不复以前的辉煌。但总体而言相比凯美瑞，雅阁等车型，这辆当年同样定位为B级车的座驾似乎被市场磨掉了当初的锋芒。

这几年随着中韩关系的紧张，曾经韩系品牌起亚家族最负盛名K5，在低迷的市场竞争状态下想要继续稳住市场地位，除了以降价为手段占据有利的市场地位外似乎没有更好的选择。买迈腾后悔了，这车直降6万，仅10万轴距2米8，比雅阁还漂亮。

别的不多说，这款车整体外观看上去大气十足.车辆整体车型长*宽*高分别是4855*1860*1475mm，轴距为：2805mm属于一款中型车，与丰田凯美瑞相差无几，车内空间还是非常充裕宽敞的。车头继续延续了起亚家族虎啸式进气格栅，在加上特殊砖石雕琢工艺，家族标识设计大气时尚感十足。折射式HID氙气大灯体现出车辆在设计上具有科技感的形象，搭配上LED尾灯组合，修长瑞丽的轮廓与LED光线的配合表现出时尚与科技相结合的魅力。

既然外观上就已经表现出科技感的设计，在内饰上就更加用心了。整体呈现出简洁美观的感觉，在大量使用搪塑工艺的基础上，加上了银色镀铬条加以装饰，整体格调上升了一个阶级，让人视野开阔心情舒畅。中控台9.6°向驾驶座倾斜的设计非常人性化，彰显出了车辆对主人的亲近感。4.3寸彩色TFTLCD仪表盘字体表现清晰自然，加热方向盘解决冬天开车手冷的问题。智能钥匙+一键启动系统方便快捷。双区空调系统快速调节车内温度，真皮座椅具有通风加热系统，坐在上面仿佛置身于飞机头等舱。

作为一款媲美丰田凯美瑞，上市之初报价给出24万的售卖价格，其在动力系统上当然用上了主流的配置，分别提供1.6T，2.0L和2.0T三款动力版本，在传动系统上，则匹配了6AT和7速双离合变速箱，其中最大功率高达到了180KM。手自一体变速箱能够根据路况和驾驶意图展现其智能的动力和发动机制动，变速灵活流畅，换挡平顺自然。麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架在高速过弯和爬坡路段表现出极强的稳定性和驾乘舒适感。工信部给出的综合耗油7.4L/100KM，大多数人表示对耗油情况满意，具体的耗油数据还是需要具体的测试。

不过在很多车主评价中让人诟病的地方就是车胎噪音过大，车内降噪技术不太好但优于同款车型的雅阁。毕竟现在有的地区直降6万，性价比太高了，买迈腾都后悔了，2米8的轴距还是很不错，比买雅阁还漂亮。总的来说，不管是在外观设计上还是动力系统上，起亚K5目前是一款符合现在年轻人要求的车，在市场上还是占据一定的优势的。（菠菜）