里相同表不一，同平台不同价，聊聊同平台那些兄弟车型--粉丝服务平台-粉丝头条-fensifuwu.com

里相同表不一，同平台不同价，聊聊同平台那些兄弟车型

汽车 05-27 来源：言车社

汽车平台化可以说汽车发展史上最为重要的一笔。当汽车厂商研发出一个平台，就可以基于这个平台研发出不同的车辆，满足市场差异化的需求。平台化的好处是显而易见的，既降低了重复开发的成本，同时也保证了新车的性能和品质。目前，在国内的汽车市场中，其实很有多车辆就是基于同平台研发的。这些车型基于不同的品牌，但其实他们的内在是一样的，也就是说是名副其实的双胞胎车辆。那么今天我们就来聊一下市场上的那些双胞胎车辆。

斯柯达速派 vs 大众迈腾

斯柯达作为大众旗下的经典品牌之一，一直以来都凭借着出色的性价比为人称道，斯柯达速派更是与大众旗下的 B 级车一样使用了 MQB 平台。外观方面速派的整个前脸层次感丰富，家族式的进气格栅配合大量锐利线条的使用让它有着不错的运动感。而迈腾也是相对之前的外观做了年轻化的改动，两车都十分大气。速派的内饰采用了对称式的中控台设计，木纹装饰的运用，无不在强调其稳重商务的风格。迈腾的内饰依然浓郁的简约商务风格，看着很 " 大众 "，整体风格看起这种沉稳的基调能形成多年后不过时的效果。在做工以及材质上两车属于同一水平。动力方面两台车都是搭载了 EA888 的 1.8T 涡轮增压发动机，最大功率 180 马力，最大扭矩 300 牛米，均匹配 7 挡双离合变速箱。从售价来说速派定价低于迈腾性价比颇高，但是从销量来说迈腾的销量是遥遥领先的。

缤智 vs XR-V

作为合资小型 SUV 最为出色的代表，缤智和 XR-V 是避不开的两姊妹。缤智和 XR-V 之间的整体差异不大，起步价格也相差不大，机械部分是基本一样， XR-V 外观更加年轻时尚但内饰稍微保守，安全配置更多；缤智外观较为成熟稳重内饰也显得精致，科技型配置较多，空间也是同级别中有优势的。既是同一平台又是同一品牌，两车可以说是买谁都一样。

斯柯达柯迪亚克 VS 大众途观 L

途观 L 在国内中型 SUV 市场关注度颇高，上市之后一直保持火热。而作为与其同样基于大众 MQB 平台打造的柯迪亚克，在上市之后也收获了相当不错的市场销量。这两款车除了出自相同平台外，同样搭载了高低功率的大众 EA888 2.0T 发动机，车身轴距和悬架也相同。虽然两者在硬件上相差不大，但是起售价却有个 3.4 万的差距，不过途观 L 在销量上要更为给力；确实途观 L 凭借着品牌效应以及出色的产品力更加容易得到消费者的肯定。不过柯迪亚克也有着自身的优势，如比途观 L 多出了三排 7 座的设定，提供给 7 座刚需的消费者选择，部分车型的配置也要比途观 L 略高些。

奔驰 GLA vs 英菲尼迪 QX30

奔驰 GLA 作为奔驰的走量车型颇受国内市场的欢迎，而同样身为豪华品牌的英菲尼迪 QX30 的销量却是冷冷清清。但事实上，这两款车型虽然隶属于不同的品牌但是他们俩的确是同根同源的车型。两者的外观和内饰也是各有千秋，都秉承了自己的品牌特色。动力方面也均搭载了奔驰旗下代号 M270 的高功率版 2.0L 直喷涡轮增压发动机以及一台 1.6L 直喷涡轮增压发动机。总的来说，关注 GLA 的群体，可能会更多地在意奔驰品牌的附加值以及时尚靓丽的整体设计；而 QX30 的消费群体，则是想追求个性、小众的豪华品牌，并会为其更加出色的舒适性买单。

奇骏 vs 科雷傲

雷诺和日产在早些年前就已经组建了 " 雷诺 - 日产联盟 "，日产的奇骏和雷诺的科雷傲就都出自最新的 CMF 模块化平台，前者主打家用、舒适，实用又省油，大咖比较喜欢；而后者更偏向于个性化的造型和运动感，而且关键现在的优惠幅度还挺大的，可惜就是品牌不太被消费者接受。

雪佛兰创酷 VS 别克昂科拉

创酷和昂科拉这两款车作为通用的 " 双子星 " 车型，两款车定位相同，都是通用 Gamma SUV 平台的产物。此外，均搭载 1.4T 发动机，匹配 6 速手动及 6 速手自一体变速箱，包括悬架和轴距也完全相同。虽然两款车的三大件没多大的差异，但在售价上创酷的起售价为 9.99 万，而昂科拉的起售价为 13.99 万，两者之间相差了 4 万。

冠道 vs UR-V

冠道和 UR-V 也是同一平台且同一品牌的作品。从售价上来看，冠道的车型选择比 UR-V 多了不少，选择性较强，UR-V 起步价要比冠道高出一些，顶配则是一样的价格。空间的表现方面两车的表现都可以用 " 变态 " 来形容，平分秋色，在同级别产品里面非常有优势。撇去外观、名字，其实在动力和操控上开它们就是在开同一款车。