近几年广汽传祺的势头越来越猛，旗下的旗舰SUV车型GS8也卖得红红火火，为了让大家对自己的旗舰产品有更深入的了解，广汽传祺把它家的三大“神兽”聚集在一起，它们分别是广汽传祺GA8/GM8/GS8。

操控小能手

传祺GS8大家应该都见多了，但代表传祺冲向中高端市场的首款车型却是鲜为人知的GA8，作为广汽传祺旗下的旗舰轿车，它一点都没有让小编失望。

外观不多说，大家看图就好，试驾才是今天重要的环节。这台传祺GA8有着超过5米的车长以及1.91米的车宽，这样的车身尺寸真的很难找到对手。虽然身材庞大，但实际开起来的感觉却十分灵活。

这次试驾的传祺GA8搭载的是了一台1.8T涡轮发动机配上6速手自一体变速箱，这套动力系统的默契度十分高，深踩油门（并不是全油门）加速，变速箱会积极降档，很能理解驾驶者的意图。虽然这时候发动机转速不断上升，但车厢内的静谧程度却没有被打破。

底盘表现一向传祺旗下车型的杀手锏，传祺GA8采用前双叉臂式、后多连杆式独立悬架的结构，而且后悬架的下摆臂采用铝合金材质。在绕桩环节以及紧急避让之前，小编还以为这台庞大的GA8会轻易的“跪下来”，但韧性十足的悬架系统还是能拉住宽大的车身，不至于有失态的情况出现。作为一款国产车能有这样的底盘表现，真的要为传祺GA8打Call。

既然操控表现不错，那乘坐舒适性应该会有所打折吧？之所以上文说到传祺GA8的悬架系统很有韧性，那是因为悬架的前半段行程设定比较软，对路面震动的过滤得还是很彻底，但当你要快速过弯秀一波操作的时候，这套底盘又能给你良好的支撑性，不会丢你的脸，这就是它的功力所在。

可能很多人不知道传祺GA8的售价，小编就在这里大声地告诉你，只要14.98万元！这还不算4S店的优惠，15万不到就能买到一台兼顾操控和舒适性的中大型车，除了GA8，你还有别的选择吗？

撒野没问题

传祺三台旗舰车型中，大家最关心的应该是下面要介绍的这台传祺GS8了，不过先告诉大家，这次GS8的体验全都是越野项目。

传祺GS8配备的全地形系统配有6种驾驶模式，在第二代智能四驱系统i-4WD的加持下，应对涉水池、侧坡、交叉轴、滑轮组、阶梯路等多种地形的考验都不是问题。

这都是厂家设定的项目，当然没问题啊。没错，你也可以这样理解，但传祺这套四驱系统的介入速度却让小编大吃一惊，拿滑轮组项目来说一下，在左前轮和右后轮没有捉地力的情况下，油门一给，一秒不到的时间GS8就已经脱困了。

即便在交叉轴这样的极限情况下，传祺GM8也能轻松通过。总的来说作为一台城市SUV，GM8能有这样的越野表现，已经很不错了。

头等舱的享受

新贵传祺GM8应该是今天三款旗舰车型里面最像游艇的一款车型了，拉开电动侧滑门，传祺GM8第二排的两张头等舱座椅瞬间吸引了小编的注意力，固定扶手、腿托、蝴蝶头枕等都出现在两张大沙发上，坐上去真的是一种尊贵的享受。

光是一张舒服的座椅是不足以打动消费者的，传祺GM8在整车的噪音和震动方面都下了很多功夫，四轮独立悬挂系统把路面绝大多数的颠簸给抹平了。良好的隔音让驾驶员可以轻易地跟第三排乘客沟通，当然这次只是中低速的乘坐体验，高速行驶的驾乘感受还有待考究。

光从乘坐体验上来讲，这台GM8确实有着的高级感，跟别克GL8相比可以说是不相上下，再加上时尚大气的外观，它还是有着很高的性价比。

写在最后

如果手拿20万从这三大“神兽”里面选，应该选谁？

花20万选一台5座轿车，明明轿车少了两个座位，看上去也有没有SUV高大威武，凭什么选它？花20万买一台MPV，离地间隙这么低，又不能走烂路，同样7座，还是SUV性价比高。这样的话看似一点毛病都没有，也是很多消费者的心声，所以很多朋友最后都会选择了传祺GS8这台7座SUV，但当你试过它们之后，跟它们相处过后，你就可能会有不同的想法。

GA8的舒适性无疑会在GS8之上，满载7人GM8的实用性也比GS8强（抛开烂路），那最后选谁？还是要看你自己的需求。