很多东西都是天生的，男同胞爱车、爱机械相信是人所共知。但把问题再细化下去，为什么喜欢汽车，喜欢机械的什么东西？或许就不是每个人都能答得出来。有些东西口说无凭，唯有亲自体验才能说出为什么而喜爱。比如汽车，或许男同胞们喜欢的是速度带来的快感。

那既然是速度所带来的激情快感，就不能不说跑车，这个既熟悉又遥远的细分领域。熟悉，是因为每隔一段时间手机壁纸的更换；遥远是由于比普通车型高得多的售价，真的就可远观而不可进入焉？其实还有价格不贵、逼格满满的跑车等着我们去触及。

马自达 MX-5

指导价：33.90-34.00 万

虽然 MX-5 不是陈近南，但如果平生不识 MX-5，那还真算不上是车迷。马自达的造车理念很独特，也很固执。坚持走自然吸气发动机的路线，就一直走下去。最近的战略会就提到第二代的创驰蓝天技术，竟然是汽油压燃发动机，这就让不少同行尴尬了。作为消费者，第二代技术或许还有点远，要想体验正宗马自达的 " 人马合一 "，MX-5 是最好不过。

引入国内的价格看似不便宜，但吸睛程度绝对不亚于超跑。车身短小精悍却五脏俱全，长车头短车尾的比例，不正是 FR 后驱的代表。加上国内贩售的是 RF 硬顶敞篷版，跑车 + 硬顶敞篷，就只有 911 Targa 了。两座的布局正正处于车身中间偏后一点的位置，就算不是驾驶爱好者，也能轻易感受它的灵动活泼。2.0L 发动机，158 马力、200 牛米的数据看着并不大，但车重只有 1.1 吨，想不快也很难。

福特 Mustang

指导价：39.68-70.50 万

尽管用了英文名，但车迷一定知道它的中文名叫什么，之所以不能叫，是由于国内那家车企的原因。目前最新的中期改款 Mustang 已经上市，17 款也好、18 款也罢，40 万左右的起步价的确拉近了跑车与很多人之间的距离。更宽的中网与类似前铲的下包围，彰显了什么是美式跑车。前大灯和下方灯组的轮廓，会让人想起新福克斯上类似的设计。

跑车的格调是很重要的，所以在新车上换装了 12 英寸的全液晶仪表，既满足对科技感追求，同时也能显示更多的车辆信息。 可玩性也是跑车必不可少的部分，不做要快男但要开快车，所以就原地烧胎来暖暖身，新款 2.3T 车型就配备这套弹射起步预备暖胎功能。至于朝思暮想的美式大 V8 车型，价格反而下调了将近 10 万，并且新款车型换上 10AT 变速箱，性能与油耗都能兼顾。

奥迪 TT

指导价：49.68-58.30 万

想要跑车的速度，但同时也有一些实用性，又不好过于张扬的话，奥迪 TT 是一个很理性的选择。以理性来谈跑车似乎不大恰当，可现款第三代车型正是如此。整体尺寸既没有 MX-5 的短小精悍，也没有 Mustang 那种大得 " 肆无忌惮 "。仿佛就是一台都市小车般的体型，日常使用丝毫没有违和感。加上比起前作增加 37mm 的轴距，稳定性比尺寸相当的车型来得稳健。

科技感一贯是奥迪的强项，诸如带手写的 MMI 系统、带显示屏的出风口、还有类似飞机机翼的中控台设计，再有就是能观看 CMMB 无线电视的奥迪虚拟驾驶舱的加入，使得 TT 放在同价位的跑车里，也是数一数二的高科技座驾。2.0T 的动力源头大伙都熟悉，温柔驾驶不会有太多野性的表现，只要选择对的模式，四驱系统和高转爆发的动力，基本能秒了路面 80% 的车辆。

阿尔法罗密欧 Giulia

指导价：32.80-102.00 万

刚才的福特 Mustang 和奥迪 TT 提供了四座跑车的可能性，但说实话想要兼顾日常生活与稍事放纵激情，还是需要一台高性能的四门轿车。宝马 3 系是个不错的选择，但加长了调校也软了，要激烈劈弯还真有点偏离主线。或许 Giulia 是目前不错的选择。2.0T 的机型，低功率 200 马力、高功率 280 马力的数据，都超越同级车型的动力水平，匹配的是来自采埃孚的 8AT 变速箱。

意大利人造快车的功底被悉数传入 Giulia 体内，运动模式可以调整转向、发动机、悬架等主要部分的性能表现，前后配重 50：50 不在是宝马的独门功夫，Giulia 也已经练就。当然，如果看中的是车辆灵巧性，而不是绝对的性能表现，那么低功率就已经足以。

总结

男人的大玩具，除了这些带给你速度与激情的轿跑之外，拥有优越越野性能的 SUV 也是大家的心头好，是两种不同的汽车生活。虽说想要玩车花费不少，但男人的内心始终都是躁动的，谁知道哪天突然中了彩票发了财了，想必第一时间就想买一台兰博基尼跟奔驰 G 吧（快醒醒！）。