原标题:十款进藏越野神车，你最想开着谁去驰骋江湖？

川藏线一直被誉为中国人心目中的“最美人文景观大道”，但是从成都自驾租车去拉萨走川藏线可谓是“心在天堂，身在地狱”。纵观汽车世界，纯粹的越野车越来越少了，大多数都是为城市设计的SUV，考虑更多的是日常使用，而不是极限使用，所以城市SUV都不会出现后背背轮胎的设计，真正的越野车最为明显的标志就是后背车轮，考虑的是极限环境下的使用。

真正的越野车，能够翻山越岭，长途跋涉，可靠性非常高，不论是山石嶙峋路面、还是泥泞沙陷路面等等，硬派越野车都能胜任，下面库哥给大家推荐十款进藏神车，走川藏线不论是适应路况环境还是装逼，都是高逼格的！

一、福特猛禽皮卡

对于户外越野这件事，任何时候为之沉迷都不算晚，而皮卡则是越野车型的不错选择。皮卡拥有一流的越野性能，其底盘离地间隙很大。福特F150猛禽皮卡狂野之中凸显了一种高端品位的生活方式。猛禽皮卡优势卓越，个性突出，越野能力强，长时间越野驾驶稳定性较好。气质就是魅力，超大的尺寸，简约的线条勾勒出大而气派的感觉。 让人第一眼望上去便心生敬畏，狂放的性格展露无遗。全地形轮胎载着庞大的身躯可以肆意驰骋于任何地形。后排的座位三个过分宽敞，乘坐四个身材高大的乘客绝对没问题。

二、丰田坦途

丰田坦途后排座椅非常舒适，椅背的倾斜度适中，腿部空间也很大，长途旅行时后排的乘客不会感到疲惫感。丰田坦途皮卡越野性能不输酷路泽。

三、日产途乐

日产途乐是川藏线上的新宠，尺寸比陆巡还大一些，在川藏线上也是可以畅通无阻的。除了皮实耐用之外，途乐现在最大的优势就是价格，低配的途乐比丐版陆巡配置高，但是全办下地都不到陆巡的裸车价。如果想进藏，可以考虑入手一台途乐，绝对让你满意。

四、陆地巡洋舰

陆巡又称兰德酷路泽，是川藏线上的大哥大。个头大，性能好，吃粗粮，干累活，自驾川藏线租车综合性价比之王。

五、丰田普拉多2.7（普拉多4.0）

丰田普拉多之前又叫丰田霸道，这个可真是川藏线上的”霸道“。川藏线要说最多的是什么车？普拉多称第二，没车敢称第一。这款车虽外观上和性能上比陆巡逊色一点，但跑个川藏线确是毫无压力的。

六、三菱帕杰罗V97

在最适合进藏的车型中，除了丰田普拉多，大概就是三菱帕杰罗了。作为一款中档经济车型，帕杰罗绝对有横扫川藏线的能力与霸气。本来之前帕杰罗和霸道都是不到四十万的，但是现在霸道涨价了，帕杰罗还是不到四十万，入手一台帕杰罗是不错的选择。

七、jeep牧马人

牧马人在吉普这个品牌里面是以穿越和超强攀爬能力,一直被作为全世界越野爱好者的终极向往，它象征着自由和激情，以及对更纯粹生活方式的理解和追求，Jeep牧马人带来的是最酷的车型选择——原汁原味的军车设计特色，创造了汽车所能行驶达到的最高海拔记录的极限越野性能。

八、铃木吉姆尼

铃木吉姆尼是日本生产的小型越野车，但是别看他小，能量却是巨大，十几万的价格却能获得“穷人的奔驰G”的称号，足以看出它的实力，售价低，车身小巧，在越野迷心中的地位也较高。

九、奔驰G

奔驰G级作为一款非常经典的车型，其方方正正犹如盒子一样的造型早就为人所熟悉，心中认定这就是一款越野车应该有的外观，实际上G级当年生产是从军用角度考虑，并未将其作为民用车辆投放生产，而后来这款车型在投放后赢得了广泛的赞誉，所以也就有了这么成功的奔驰G。开着奔驰G进藏，除了欣赏美景之外本身也会成为一道亮丽的风景。

十、五菱宏光

五菱宏光只想说一句，没有它去不了的地方，就算是西藏，想去就去，不用犹豫。

如今川藏线各式各样的汽车出现在了这条线路上，他们所在花费的时间、驾驶时的舒适度以及整个过程的可靠性上，并不是每辆车都相同，虽然川藏线路况比过去好了很多，但因为烂路、险路依然存在，并且雨季塌方和落石频频，这一路异常的艰辛，想要顺利地走完全程，仍然不是件轻松的事儿。自成都驶出到新都桥后海拔明显升高，并伴随着轻微的高原反应，搓衣板、盘山路一路与你同在，颠簸和攀爬无尽地考验着你和你的座驾。这时候你需要的是一辆超强耐力、能够开上险峻山巅的车、吃粗粮的车，川藏线上只有九十三号油，油质某些地方还不能保证，所以不建议需要更高油质的车前往。最适合进藏的还是像途乐、陆巡、霸道这样的车型，不挑食，安全放心。