新车指导价74.26万的顶配A6L，你很难想通，当年买它的人心里是怎么想的？这个预算，基本上可以买个低配A8L了。【配置再高的A6L，终究只是个A6L；配置再低的A8L，好歹是个A8L…】不过当所有人都可以想通大佬的想法时，那大佬的想法是得多平庸？有些人兜里揣俩钢镚儿，走道都窜着响，生怕人不知道；而有些人就恰恰相反，就是不想让人知道他有钱。这些人，很有可能就是类似这种顶配A6L的买主。比如很多明星一个人上街时，就开的这个。简单介绍一下，12款奥迪A6L顶配，50TFSI，13年10月上牌，过户1次，6.6万公里，全车金属面仅3块喷漆（机盖、左后门、左后翼子板）。大灯都原厂货，金属覆盖件无任何拆卸，绝对原版。记录齐全，到16年10月，最后里程3.8万公里。其他金属面全都原漆，原漆比例高达72％，漆面剐蹭相当少，内饰轻微脏污，只要抛光精洗一遍，成色恢复新车水准妥妥的。quattro四驱，空气悬架，电尾门，Bose音响，全景天窗，无钥匙进入，无钥匙启动，前后排座椅通风，座椅按摩，你能想象到的配置，它几乎都有了。缺点说说。1，喷漆3块。2，记录里关于quattro，底盘等项目索赔过，奥迪小毛病确实不少。3，发动机表面轻微渗机油。4，记录显示里程表异常，实际没有明显状况。推荐理由也有几条。1，新车买低配划算，二手车买高配划算。因为当年你需要多花几十万才能享受到的配置和动力，二手车方面多花几万就ok了。2，成色好，即使有过3块喷漆，也不会有色差，因为黑色车天生就有这个优势。3，里程数短，可信度高，虽然16年10月以后车主没再去4S，但在修理厂一样保留有记录，可供查询。并且没人会开顶配A6L跑业务，拉滴滴，跑专车，跑租车，买顶配A6L的基本都是大佬，里程数不像低配A6L都居高不下。4，全车原版，骨架无任何伤，发动机无明显拆卸，动力响应都很ok，试车许久。喜欢的朋友私信，整备项目，我高兴了可能全送。价格3x……第一任车主最惨，5年不到的时间里，掉了差不多三十多万，后续折损就少得多了……
