我们知道，这个世界上总是有些人怀才不遇，他们空有一身本事，却无法展示。人如此，商品自然也逃不过这种现实，如果一款车销量不行，但口碑很好，这样的车我们会形容它叫好不叫座。

举个例子，雷克萨斯就完美呈现了什么是“叫好不叫座”，在德系为尊的中国汽车市场，雷克萨斯却是最保值的豪华汽车品牌，无论车主口碑，还是媒体实际体验，都说它顶呱呱。但它的新车销量却永远追不上BBA，四个字，望其项背。

今天我们要说一款跑车界的“委屈人”——捷豹F-TYPE，它是捷豹品牌唯一在售的跑车。而捷豹是以跑车发家的英国豪华汽车品牌，这一点和保时捷十分相似。F-TYPE以旗舰级品质打造，同价位车款可以比肩保时捷911。

它的外观设计功底非常漂亮，十年都不过时，将捷豹的品牌味道演绎的非常生动，时尚、动感、激情还不失贵气。相比保时捷的一脉相承的设计，更具时代意义。就设计而言，完全不输法拉利之流的超级跑车。

性能同样是捷豹F-TYPE的优势，它独有的5.0T机械增压发动机，同级寻觅。可爆发最大功率575马力，百公里加速轻松跑进4秒内，但更为吸引人的是它独具魅力的发动机声浪，这种排量达到5.0L大排量质感，只有在超跑上才能见到。

纵使它产品力没有硬伤，售价也相对不高（捷豹F-TYPE的起售价在国内不到60万元，保时捷911起售价130万），依然逃不掉销量低迷的状况，2017一整年，捷豹F-TYPE仅售出602台车，保时捷911则售出超过3200台。

也许是为了挽救这刺眼的数据，4月份捷豹F-TYPE推出新款车型，新款车型最大的亮点在于增加了2.0T动力，它的出现让F-TYPE车系的价格门槛跌至60万元以内。

关税下调 售价暴降41万

最近财政部发布了关税下调的消息，捷豹也第一时间响应。其5.0T 全驱SVR敞篷版车型售价下调了41万，由原来售价203.8变为现售价为162.80。是迄今为止因关税下调，价格调整最大的车型。希望此前没有车主购买这辆车，不然真是肠子都要悔青了。

当然，我们不是为了给捷豹F-TYPE做广告。它依然是有缺点和不足的，首先它的品控口碑真的是非常差，不少车主吐槽它的做工不够精细、配置可靠性低。并且它缺乏时下热门的科技配置，内饰质感也不如同级德系产品。

再加之它高不成低不就的定位，难以获得市场的认可，虽然我们为它感到可惜，但我们依然很悲观，低价格2.0T动力的加入或许能增加些销量，但无法将捷豹F-TYPE推上新高度。如果捷豹想重新获得跑车市场的话语权，我们只能期待一款新产品。