如今全世界都公认，未来的汽车世界是属于新能源汽车的世界，尤其是纯电动汽车的世界。随着电动家用车、公交车不断增多的汽车市场，卡车也开始纷纷加入这个行列，而奔驰推出的Urban eTruck概念卡车就是具有代表性的一款电动重卡。有媒体预计它未来量产价格将不低于现行300万以上的Actros。我们一起来看看吧！

Urban eTruck概念卡车的外观设计的相当科幻，看上去整车是由大圆角构成，而车身表面则通过大面积的外覆件包裹来降低整车的空气阻力。尽管电动车无需进气格栅，但是前脸依然设计了进气格栅，大灯是流行的LED光源。

最关键的是，这款Urban eTruck概念卡车没有了传统卡车上硕大的后视镜，取而代之的是减少空气阻力和噪音的小型相机。牛角型的造型非常帅气。

车内的设计虽然样式比较平实，但是技术含量非常高。仪表盘采用了一块12.3英寸的液晶显示器，另外还有诸如自适应巡航系统、远程信息处理和控制系统等高科技，可以实现远距离的遥控驾驶，通过这个模式，可以对整个车队的路线和任务来进行优化，减少运营成本。

中控上还配备着可以拆卸的平板电脑。这块独立的平板电脑可以为驾驶员提供物流路线等详细的信息，而仪表板上的屏幕则会显示与前一辆车的车距以及其他的一些关于车辆的常见数据。

动力方面，Urban eTruck概念卡车采用两台轮边电机驱动，大幅度减少了动力系统占用内部空间的比例，最大马力可达335匹，而扭矩更是高达1000N.m，运载量可达26吨。模块化的电池组放在了车辆的下方，标准型搭载的是212kw的锂离子电池组，续航里程可以达到200公里。而且通过电池组模块的扩展，它可以实现单次更高的续航里程。

它采用的是100Kw的插头完成充电，充电时间为2到3小时。不过这个大家伙还有一套再生制动系统，可以实现回收减速时的一部分能量。卡车的驾驶员可以通过屏幕顶部的水平负载指示器观察电池的使用情况，如果指示器在低负载时变为红色，且卡车无法到达最近的充电点，那么会有另一个警告灯亮起，提醒驾驶员使用更节能的Eco模式。

奔驰官方表示，它的使用将受到梅赛德斯奔驰公路测试部门的监督，预计在2020年可以实现大规模的量产。对于商用车来说，里程费用更低的电动车，未来应该值得期待。目前特斯拉已经率先入局了，而奔驰的加入将使得这个市场更快步入成熟。