说到一汽-大众旗下的经典车型，恐怕没人不知道宝来的名号，作为较早全球化与本土化融合的“特供”车，历经几代演变的宝来已然成为了一汽-大众销量与口碑的双重支柱。而随着国内汽车市场的蓬勃发展，宝来在经历了从售价相对高昂的“驾驶者之车”逐步变为面向最广大消费者的A级车型之后，全面升级的全新一代宝来也正式亮相。

全新宝来基于大众MQB-A1平台打造，与刚刚上市的上汽大众全新朗逸其实是兄弟车型，不过在造型设计风格上，两款车型各有特色，并且在车身尺寸上也有细小差别。而随着全新宝来的亮相，这两个老对手的相爱相杀似乎又要在A+级轿车市场上继续上演了。

▌外观造型：“套娃”影子不再明显/相比老款更大

得益于MQB平台，全新宝来给人的第一印象就是更大的车身尺寸带来的舒展车身；而前脸与车尾丰富的层次感，搭配上超过1.8米的车身宽度，也让全新宝来展现出扁平的视觉效果；总的来说，相比老款宝来迎合大众审美的中庸设计，全新宝来则显得更加张扬。

▌内饰设计：依旧熟悉的大众风格/并无新意

如果说全新宝来外观细节方面还是拥有自身特色的话，那么其内饰造型则并没有太多新意，依旧是熟悉的大众味道，基本与全新朗逸类似，出风口与中控大屏位置调换，功能区划分更清晰。而在做工用料方面，尽管全新宝来中控台依旧采用硬塑料材质，不过多层次的饰板在一定程度上还是降低了整体的廉价感。

▌座椅空间：头部空间是短板

得益于MQB平台的应用以及车身尺寸的增加，让全新宝来后排的腿部空间表现比较令人满意，不过头部空间还是略有显紧凑。而在乘坐方面，全新宝来配备的真皮座椅对腿部的支撑很到位，此外，后排双USB接口以及主驾驶席电动座椅调节等细节也有效提升了乘客的舒适性。当然，后排中间地台的凸起依旧没有改善，这点在使用时还是会受到一些影响。

▌动力系统：搭载1.5L或1.4T两款发动机

全新宝来搭载1.5L或1.4T两款发动机。1.5L发动机最大功率为85kW，与之匹配的为5挡手动、6挡手自一体变速箱，综合工况油耗为5.5L/100km；1.4T发动机最大功率为110kW，匹配7速双离合变速箱。综合工况油耗为5.4L/100km。

全文总结：大众对于在中国市场“分进合击”的套路已然烂熟于心，在全新朗逸上市三天后，全新宝来的正式亮相也更能说明这个问题。作为全新朗逸的兄弟车型，全新宝来同样获得了大众MQB平台的技术加持，同样在造型设计、车身尺寸以及配置方面进行了全面升级，因此其自诞生之日起也难免要与同门兄弟进行比较，而如何避免南北之争带来的过大内耗，就要看两者详细配置以及价格差异了。

此外，定位高于现款的全新宝来，未来上市后指导价或许会与速腾有很大重叠，且二者尺寸、动力配备等都很接近，如何避免这种内耗也是一汽-大众未来要做的功课。当然海外全新Jetta已经发布，国内速腾换代恐怕也在紧锣密鼓进行中，凭借产品力双双全面提升，还是相信大众能处理好内部产品结构问题。