作为豪华B级车里的常青树，奔驰C级可以说如今已经是这个领域的标杆了，哪怕是全新款的奥迪A4L都难以与它抗衡，更不用说如今已经老迈的宝马3系了。然而宝马3系也即将迎来换代，所以奔驰必须要先发制人。在最近的日内瓦车展上，小改款的C级终于发布了。虽然外观变化不大，但是有了很多新配置，我们赶紧来看看。

虽然咋看上去C级的整体轮廓没有变化，但是很多细节变得更加精雕细琢，前格栅面积更大、更饱满换上了和大哥E级、S级一样的矩阵式LED大灯，两道灯眉穿插于矩阵式的灯腔中，犹如树叶一般的造型可谓是美轮美奂。下方的保险杠也换上了开口更宽、更大气的样式。

尾部的灯组也进行了更新，中央穿插了两道C型的LED光带，搭配内部的矩阵式LED光源，显得比起现款的双树叶状的灯腔更富有立体感。

内饰也有很多细节进行了修订。中控台上方的悬浮式液晶屏拉得更宽，观感上有了很大提升，而圆形的出风口、圆弧状的悬浮式全木纹中控台饰板得以保留，方向盘换上了更有冲击力的炮筒状。

仪表盘跟上当下的潮流，用上了全液晶的款式，界面非常优雅，而且整合了一部分COMAND信息娱乐系统的显示功能，而车载系统也升级为支持CarPlay、Android Auto、无线充电等功能。

前排的白色真皮座椅依然非常宽大平整，光看造型就很耐看，坐上去更舒适，而且在门板上边缘的电动调节按钮显得更加易用。

后排空间还是比较宽裕的，只是坐垫显得有点短，舒适性会略有下降，进入到国内之后肯定会加长轴距拓宽后排。

动力方面，除了156马力的1.6T发动机、184马力的2.0T发动机外，2.0T的高功率版发动机将有望换成258马力的M264版本，匹配9AT自动变速箱，另外还会有配备一台大功率48V皮带传动起动/发电机一体机，也就是说未来的C级将有望引入48V轻度混合系统。

可以说，新C级基本上就是延续了现款的出色设计，同时升级了不少含金量颇高的技术细节。但是对于用户来说，只要它依然有着酷似100来万的S级的外观，却一直维持着30万左右的售价，就已经足够有竞争力了。